Katalysatoren i din auto udstødningssystem er en forureningsbegrænsende anordning designet til at stoppe smog ved at dreje uforbrændte kulbrinter og forbrænding biprodukter af motorer til normale atmosfæriske gasser, sagde PollutionIssues.com hjemmeside. Denne enhed, der blev obligatoriske i 1980'erne, vender kulilte, nitrogenoxid og carbonhydrider motorens udstødning til kuldioxid, nitrogen og vanddamp. Katalysatorer har 3 hovedkomponenter: Katalysatorer, underlag og ydre dåse. Katalytiske Elements

I kemi, en katalysator er et stof, der udløser kemiske reaktioner uden selv at blive forbrugt af disse reaktioner. Katalysatorer bruger platin, rhodium og cerium som katalysatorer, der renser op udstødningsgasser. Som udstødningsgasserne passere gennem konverteren, disse materialer får meget varmt, omkring 750 grader Fahrenheit, og udløser oxidation reaktioner, som nedbryder passerer udstødningsgasser til normale atmosfæriske gasser.
Keramisk substrat

Inde i konverteren er en honeycomb-lignende keramisk substrat, der er blevet belagt indvendigt og udvendigt med de katalytiske elementer. Denne struktur giver det et enormt overfladeareal for oxidation reaktioner at forekomme, siger PollutionIssues.com. Tetraethylbly, når vid udstrækning anvendes som en benzin oktan booster, blev fjernet fra benzin i begyndelsen af ​​1980'erne, da det ville belægge substratet, blokerer de katalytiske reaktioner. I realiteten forgiftet lede konverteren.
Outer Kan

ydre metal kan holder de komponenter på plads. Det er typisk en stålcylinder med beslag til at forbinde til udstødningsmanifolden den ene ende og udstødningsrøret ved den anden. Det kan er foret med et isolerende underlag til at hjælpe med at holde på den varme, der sikrer effektiv drift.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70464.html