Den metode til at fjerne udstødningsmanifold i en Volkswagen Jetta varierer meget, især baseret på den type motor bilen har. Ligegyldigt hvad tilfældet, er det en kompleks procedure, som kun bør forsøges af en person med indgående kendskab til udstødningssystemet. Rådfør dig med din mekaniker før du tager på denne opgave. 1.8 liters motor

For at fjerne Jetta motorhjelmen, lirke ud af de plastpropper, der dækker skruerne, fjerne alle de møtrikker og tag dækslet. Dernæst fjerner luftindtaget kanalen ved at klemme tapperne på spændebånd. Tag hætten dæksel ved at afbryde vinduesviskeren arme, trække off WEATHERSTRIP ved dækslet forreste ende, fjerne pollenfilter dæksel og frigivelse af de klip på forsiden sider.

På en 1,8 liters motor, du vil nødt til at fjerne turbolader og alle tilhørende komponenter. Tøm motorkølervæske i en beholder ved at fjerne proppen på køleren og derefter i motorolie køligere. Hæv og støtte Jetta på bukke og derefter fjerne motorrummet undercover. Fjern møtrikkerne knyttet udstødningsrøret til turboladeren. Herefter sænkes udstødningsrøret ved at fjerne dens støtte bolte. Afbryd alle slanger og dele forbundet med turbolader, hvilket omfatter støtte beslaget, vakuum slange fra wastegate aktuator, udløbsrør og albue, kølervæske returløb og olieforsyning røret. Find og fjern varmeskjoldet, derefter tage boltene forbinder turbolader til manifolden lavere og vippe turbolader, så du kan afbryde forsyningen af ​​kølemiddel rør, så du kan helt at afbryde turboladeren.

Når du har turbolader off, kan du fjerne alle de møtrikker og bolte til manifold og tag den med sin pakning.
2,0 liters motor

2,0 liters motorer, kan du nødt til at fjerne oliepinden, når du fjerner motorhjelmen. Efter at have taget off luftindtaget kanalen (tag accelerator kabel med kanalen) og cowl dækning som beskrevet ovenfor, den øverste indsugningsmanifold fjerne - klemme off kølevæsken slanger forbundet til gashåndtaget kroppen med spændebånd, frakoble slangerne og elektriske forbindelser sammen med dem tilsluttet til den øvre manifold, og fjerne boltene på bagsiden af ​​manifolden til den varme luft afbøjningsplade. Afbryd vakuumslange fører til bremse booster, og løsn hver manifold bolt en kvart omgang ad gangen med skruenøglen, indtil de er alt løst. Du kan derefter fjerne dem og manifolden med gashåndtaget vedhæftet kroppen.

Dernæst tage slangerne på det sekundære lufttilførsel reguleringsventil. Hæv bilens forende og støtte det på bukke, så unbolt inderste CV joint på højre side, skubbe akslen ud af vejen og sikre det med en ledning. Afbryd de elektriske stik til ilt sensor og den ene til den forreste O2 sensor, løsrive dem fra manifolden er endeholder

Endelig separat luft indsprøjtningsrør ved at afbryde sine omløbere fra beslag på manifolden. og den sekundære lufttilførsel reguleringsventil. Tag den varme luft deflektor plade, derefter fjerne udstødningsmanifold er møtrikker og bolte, og tag det med pakningen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70380.html