Udstødning mangfoldigheder arbejde på meget straffe forhold. De gennemfører udstødningsgasser med kernetemperaturer at top 1.000 grader F fra motoren til udstødningsrør. Mange lager og eftermarkedet mangfoldigheder øge motorens ydeevne ved at forbedre skylningssystem og flow dynamik udstødningsgasser, når de forlader motoren hovedet. De fleste mangfoldigheder er lavet af støbejern og kan ikke svejses. Enhver reparation, der omfatter supplerende metal skal ske ved lodning med et oxy-acetylen-brænder og jern lodning stænger. Ting du skal
Oxy-acetylen fakkel
Iron svejsetråde
stor fil
Vise-Grips
Steel stålbørste
Vis Flere Instruktioner
Reparation af Manifold
1

Rengør manifold og afbrækkede flange godt. Vær sikker delene er fri for rust og kulstof. Nest flangen tilbage i position til at sikre, at det vil parre ordentligt og være i den oprindelige plan. Klem den knækkede flange med Vise-Grips ved kanten længst fra det fælles.
2

Heat fælles med en lommelygte, mens du holder flangen på plads. Påfør varme, indtil den indfødte metal begynder at smelte og pyt. Begynde at fodre jern lodning stang i pyt da pyt begynder at danne. Flyt fakkel omdrejningspunkt og stangen langs samlingen med en stabil og langsom bevægelse, konstant smelter den indfødte metal og erstatte den med stangen materiale. Hårdloddemidlet så meget som muligt, før du stopper for at vende manifolden kan få adgang til den anden side. Fortsæt denne proces, indtil hele joint er blevet loddet.
3

Afkøl reparerede område langsomt. Hold faklen lidt tilbage fra den faktiske lodning afstand og vaske flamme over reparation og det omkringliggende område. Øge afstanden af ​​brænderen efterhånden som den generelle område varmes op og reparationen køler, langsomt at trække det tilbage til at anvende mindre og mindre varme til området, mens vask over en langsomt stigende område. Dette vil langsomt køle manifolden på en konsekvent mønster for at undgå at forårsage nye stress revner på grund af den termo-dynamiske ekspansion rate af manifolden materialet.
4

Begynd at fjerne faklen, derefter erstatte det i stadigt stigende intervaller når faklen er blevet bearbejdet tilbage til omkring 18 inches fra området og metallet har mistet al glød og er faldet i temperaturen, så varmen kan fjernes helt.
5.

Fil væk enhver fremspringende lodning materiale fra parring flade af manifolden. Hold filen flad og i plan med den side af flangen, som ikke brækker. Døm fladhed det reparerede stykke med den ubrudte side. Fjern materiale fra det reparerede flange hvis det er nødvendigt for at opnå planhed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70348.html