Katalysatorer er en vital del af enhver automotive emission system. Disse enheder bruger varme til kemisk reagere (katalysere) med skadelige emissioner som kulilte, kvælstofilte og uforbrændte kulbrinter og konvertere dem til mere inaktive former. De har været påkrævet på alle biler, der sælges i USA siden 1975, og har været med til at ændre landskabet af den automotive industri på verdensplan. Historie

Katalysatorer først blev udviklet i 1950'erne af Eugene Houdry, en fransk-amerikansk ingeniør. De første trådte produktion til brug på biler i 1973, og blev lovgivet som obligatoriske i 1975. Andre industrier snart hoppede på den grønne vogn, anvende konvertere til stort set alt med en motor, herunder gaffeltrucks, generatorer og slagskibe.
Function
p Alle katalysatorer funktionen på væsentlige samme hovedstol. Konverteren boliger indeholder en grid-lignende underlag, der er designet til at nå ekstremt høj varme, efterbehandling forbrændingsprocessen begyndt af motoren og fordampning forureninger. Mange omformere lagre overskydende ilt fra katalytisk proces, bruger det til at fremskynde reaktionen under høj-stress betingelser. Indersiden af ​​nogle omformere kan nå op over 1.000 grader under normal drift, og væsentligt mere under nedsmeltning forhold.

Typer

Ældre omformere brugte en blyplade design at fange varme, tvinger udstødningen til at flyde igennem og omkring metalkugler, som blev fanget i en matrix. Mere moderne omformere bruger honeycomb-formede matricer af platin-palladium legering, belagt med en vask-lag af silica og aluminiumoxid, som bidrager til at øge effektiviteten. De nyeste konvertere bruge en keramisk cellestruktur, der holder længere, er mere effektiv og indeholder lidt eller ingen dyrebare og dyre platin legering.
Converter Ulemper

Ældre katalysatorer var meget tung og restriktiv, koster dyrebare hestekræfter i underskud dage i 70'erne og reducere brændstof kilometertal med så meget som 10 procent. De nyeste high-flow honeycomb design imidlertid, flow betydeligt bedre end bly-pillen typer. Converters ofte producerer skadelige emissioner af deres egne: hydrogensulfid og ammoniak er de mest almindelige, men nogle også producere økologisk toksin dioxin
Cash for Cats

Katalysator. tyveri er hærger i nogle områder, da ældre enheder indeholder store mængder af de førnævnte ædle metaller. En typisk katalysator indeholder mere end $ 200 værd af platin, palladium og rhodium. Men du behøver ikke bryde ud af bajonetsav og pensionsordning bare endnu,. Ifølge EPA, at omkostningerne til at udvinde disse ædle metaller fra brugte omformere gør genbrug dem for platin kun lidt mere økonomisk end blot raffinering mere


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70324.html