Ingeniører og designere, der arbejder med forbrændingsmotorer har altid søgt nye måder at producere mere magt og effektivitet. Det har drevet en stor del af automobilteknik og var den drivende kraft bag udviklingen af ​​turboladeren. Siden sin oprindelige ansøgning til flymotorer, har turbolader blevet tilpasset til forskellige anvendelser og er blevet en vigtig mulighed for moderne bilproducenter. Origins

Den første turbolader design optjent et patent i 1905 af den schweiziske ingeniør Alfred Büchi. Det var beregnet til brug på flymotorer på et tidspunkt, hvor luftfarten var et udviklingsland felt. Under første verdenskrig, brugte det franske militær turboladere på mange af sine planer. Turboladning løst mange af de problemer der er forbundet med stor højde flyver ved at tvinge luft ind i motoren, hvilket ophæver virkningerne af den tyndere atmosfære og lavere ilt content.Throughout 1920'erne og 1930'erne, fortsatte luftfart teknologi til at vokse og turboladere blev almindeligt udstyr på mest avancerede fly. Dette gjorde det muligt at designe fly, der kunne flyve højere og køre mere effektivt (dermed gør dem i stand til at forblive luftbårne længere).
Operation

Turboladere blev udviklet til at løse en af ​​de primære behov forbrændingsmotoren: at fodre luft, sammen med brændstof ind i motorens forbrændingskamre. Mens dette luft og brændstof blandingen komprimeres under motorens kompression cyklus, fodring luft, der er mere tæt ind i motoren producerer et løft ved magten. Turboladere gør netop, komprimere luften i en proces kendt som tvungen induktion. I modsætning til kompressor, der er udviklet senere og komprimere luften ved hjælp af energi fra selve motoren, er turboladere drevet af motorens udstødning, og dermed gøre brug af, hvad der ellers ville være tabt energi.
turboladede biler

Biler blev et naturligt sted for turboladere, der skal bruges, når de var blevet bevist på fly. Så tidligt som 1938 eksperimenterede nogle bilproducenter med turboladning deres dieselmotorer til blandede resultater. Turboladere forblev en grundpille på flymotorer, mens kun sporadisk bliver tilbudt på biler gennem det meste af det 20. århundrede. I 1950'erne og 1960'erne blev turboladere et populært emne for forskellige racerbaner i USA. Den power boost opnået ved turboladere førte til reglerne i teknologi og i nogle tilfælde, at forbud mod brug af turboladere sikre retfærdig competition.In 1962 General Motors blev den første amerikanske bilproducent til at tilbyde turboladere sine gadebiler, der tilbyder det på Chevrolet Corvair og den tilhørende Oldsmobile Cutlass.
Turbo Era

slutningen af ​​1970'erne og begyndelsen af ​​1980'erne blev kendt som "Turbo Era" i Formel 1-løb. Det var på grund af eksplosionen i populariteten af ​​turboladere, med mange race hold investerer en masse penge i udviklingen af ​​turboladere, der ville give dem en konkurrencefordel. Nogle F1 løb i løbet af Turbo Era oplevede et helt felt af turboladede biler i konkurrencen. Race embedsmænd var hurtige til at regulere turboladere, placere grænser for, hvor meget strøm de kan være manipuleret til at levere. Sikkerhed blev et centralt anliggende, og interessen for den teknologi faldet kraftigt. Ved midten af ​​1980'erne, blev der turboladere helt forbydes og race hold var tvunget til at søge andetsteds efter forbedringer til deres biler.
Nyere historie

Turboladere modtaget nogle fornyet interesse under Energy Crisis af 1970'erne. Udover at vende sig til mindre biler med mere beskedne, brændstofeffektive motorer begyndte bilproducenter søger efter måder at forbedre effektiviteten af ​​deres eksisterende flåde. Turboladede biler med fire-cylindrede motorer blev ofte sælges sammen V-6 og V-8 modeller i 1980'erne, ofte med turbo versioner sportslige den højeste ydeevne ratings.Turbochargers begyndte også at dukke op i andre køretøjer, såsom motorcykler. I tilfælde af motorcykler og sportsvogne, der gør den lette vægt af en turbolader er det en attraktiv mulighed for at tilføje magt i modsætning til tilføjelsen af ​​en stor, tung, dyre motor med større displacement.The stigning i energipriserne i 2000'erne kun tjent at fortsætte de fremrykkende tendens turboladere, se dem vises i mange biler, herunder små coupéer og entry level modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70294.html