Basismodellen 1995 Chevy Cavalier kom med den længe anvendte 2,2-liters fire-cylindret motor og en fem-trins manuel gearkasse. Kølesystemet på din 2,2-liters har en samlet kapacitet på 10,7 quarts, så selv med en lille kølevæskelækage, og du kan hurtigt miste nok kølevæske til at forårsage overophedning og skader på din motor. Fordi din kølesystem opretholder et tryk på 15 psi under motorens drift, er det muligt du taber kølervæske, når motoren kører, og kort tid efter, indtil trykket er tabt gennem bundstykket. Sporing ned din kølevæskelækage kan være en vanskelig opgave, men den største ting at huske er kilden til en lækage er ofte længere frem og op fra den faktiske drop eller pyt. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Sikkerhedsbriller
to gallon 50-50 pre-blandet grøn kølervæske
Kølevæskeanlæg trykprøvning kit
Drain pan
Flashlight
Vis Flere Instruktioner
1

Park køretøjet på en plan overflade, sluk for motoren og sæt parkeringsbremsen. Løft hætte og støtte det med hætte prop stang. Løft den forreste del af køretøjet i luften og placer bukke under de forreste sub vanger. Sænk gulv jack indtil køretøjet hviler sikkert på bukke. Lad motoren køle helt af, før du fortsætter.
2

sat på sikkerhedsbriller. Løsn kølervæske surge tankdækslet langsomt, indtil en hvislende lyd, hvis der er nogen. Når den hvæsende forsvinder, fjernes trykket hætte. Top off kølervæskestanden med frisk 50-50 kølevæske, hvis systemet er lav. Åbn skæreolietryk testkit og find den rette adapter, skruer onto ekspansionsbeholderen i stedet for pres cap.
3

Installer adapteren på det pres testeren og skru tryktester onto den kraftige stigning tanken åbning. Placer afløbet panden under det omtrentlige område kølemidlet drypper fra. Pump trykket testeren indtil måleren når op på 15 psi, hvilket simulerer trykket oprettet fra systemet, når motoren kører. Hurtigt inspicere motorrummet for eventuelle strømme af kølevæske og følg strømmen tilbage til kilden for at finde lækagen, hvis det er synligt.
4

Undersøg bølge tank til enhver kølevæske på ydersiden og forbinde slange for udsivende eller skade, vil du sandsynligvis se en lille bæk skabt ud fra en pin-hole lækagen hvis enten er årsagen til kølevæsketabet. Efterse varmer slanger og slangekoblinger på firewall og motor for alle små lækager eller let til moderat sprøjtning. Hvis utætheden ikke er placeret, skal du fortsætte til næste trin.
5.

Kontroller trykmåler på testeren kit og pumpe det op til 15 psi for at kompensere for eventuelle tryktab fra lækagen. Inspicere den øvre radiator slange og termostathus, som er placeret ved den modsatte ende af slangen, for lækager eller skader. Hvis kølevæske lækker fra termostathus, er det mest sandsynligt løber ned langs siden af ​​motoren, så inspicere side til alle kørende kølevæske. Hvis kølevæske lækker fra slangen, udskift slangen. Hvis kølevæske lækker fra termostaten boligområdet, inspicere huset for eventuelle revner eller skader. Hvis der ingen skade foreligger, pakningen er defekt og skal udskiftes.
6

Pump testeren til at opretholde de 15 psi hvis det er nødvendigt og bruge lommelygte til at inspicere vandpumpe og omegn, som er på forsiden af ​​motoren omkring midten niveau. Hvis der er kølevæske kommer fra overalt i vandpumpe, pumpens interne sæler er formentlig skyld vandpumpen skal udskiftes. Hvis du stadig ikke har fundet den kølervæske lækage, skal du fortsætte til næste trin.
7

Ligge ned under bilen og inspicere basisareal af radiatoren. Fokus omkring hanen på nederste venstre side af radiatoren, den ribbede område af radiatoren ved køleribberne og den nederste kølerslange forbindelse. Hvis der er nogen kølevæske fra radiatoren, eller bunden af ​​den nederste kølerslange forbindelse udskifte køleren.
8

Undersøg den nederste kølerslange, hvorfra den forbindelse med radiatoren hele vejen til dens forbindelse på motoren. Notér eventuelle utætte komponenter og erstatte dem om nødvendigt. Spænd alle spændebånd, hvis utætheder er til stede på slangeforbindelser. Fjern afløbet panden og opbevar kølevæsken på et sikkert sted.
9

Løft den forreste del af køretøjet off af bukke og fjern bukke. Sænk køretøjet til jorden. Tryk overtryksventilen knappen på tryktester at lindre eventuelle pres. Hvis køretøjet skal være drevet, top off kølesystemet og holde øje med temperaturmåleren, ikke lade motoren til at overophede. Installer trykdæksel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70200.html