I 1964 Chevrolet udgivet Chevelle, og "Malibu" var navnet anvendes til dets højeste udstyrsniveau. I 1978 erstattede Chevy Den Chevelle navn med Malibu, og fortsatte denne model gennem 1983 model år. I 1997 genindførte Chevrolet Malibu som en front-wheel-drive familiens bil. Fra 1999 Malibu kom standard med en 2,4-liters, fire-cylindret motor og havde en valgfri 3,1-liters V-6 til rådighed. En blanding af Dex-Cool kølervæske og vand, reguleres af en termostat, holdt motoren på et acceptabelt driftstemperatur. Når termostaten svigter, kan bilen enten overophedet eller over-cool, afhængigt af om termostaten sticks åben eller lukket. Udskiftning af termostat på V-6 Malibu kræver fjernelse af luftindsugningskassen og slange. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Drain pan
1/4-inch drev skralde
stjerneskruetrækker
Ratchet
Socket sæt
Plastic pakning skraber
Termostat
Termostat pakning
Momentnøgle
4 gallon 50-50 færdigblandet Dex-Cool kølervæske
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv den forreste del af Malibu, ved hjælp af en gulv jack og sted bukke under bilens underramme. Sænk Chevy på bukke.
2

Crawl under Malibu og find radiator petcock på den nederste, passagersiden af ​​radiatoren. Skub et dræn gryde under petcock. Fjern bundproppen på siden af ​​petcock, ved hjælp af en 1/4-inch drev skralde, og drej petcock mod uret for at åbne den. Lad hele kølervæsken at dræne fra radiatoren, luk petcock og geninstallere bundprop.
3

Løft Malibu fra bukke, ved hjælp af gulv jack, og fjern stikket står. Sænk bilen til jorden
4

Find masseluftstrømning sensor -. Metalrøret forbinder luftfilter boksen til luftindtag røret. Afbryd ledningsnettet fra MAF sensoren ved at trykke på låseknappen og trække selen fra sensoren
5

Spore luftindsugningsrøret mod motoren og find indsugningsluften temperaturføler -. Den eneste elektrisk sensor sætte ind luftindtaget røret. Tag ledningsnettet sætte ind IAT sensoren ved at trykke på låseknappen og trække det fra IAT sensor
6

Afbryd ånderør -. Den lille, gummislange sætte ind luftindtaget slange - - ved at trække det fra luftindtaget røret. Løsn slangeklemmer i begge ender af luftindtaget rør, ved hjælp af en stjerneskruetrækker, og træk slangen fra gashåndtaget kroppen og MAF sensoren.
7

Løsn de to møtrikker, der holder luft-filter . boks til den indre fender og træk luft-filter boks og MAF sensor fra motorrummet
8

Trace den øverste radiator slange, indtil du finder det termostathuset - metalrøret forbinder kølerøret til motoren. Træk kølervæske stigetank slange - den lille gummislange - fra termostathuset. Fjern termostathus-til-motor bolt og møtrik, og træk huset fra motoren.
9

Grib termostat og trække det fra motoren.
10

Træk gummi termostat pakning fra sit sæde i termostathuset. Skrab termostathus-til-motor anlægsfladerne med en plastik pakning skraber.
11

Indstil en ny termostat pakning i rillen i termostathuset. Installer en ny termostat i motoren med fjederen side går ind i motoren. Installation af termostaten baglæns vil forhindre den i at fungere korrekt.
12

Geninstaller termostathus på motoren, og spænd bolt og møtrik til 18 fod-pounds, med en momentnøgle og sokkel. Tilslut kølervæske stigetank slange til termostathus.
13

Placer luftfilter boks tilbage i motorrummet og spænd møtrikkerne til 3 til 4 fod-pounds.

14

Geninstaller luftindtaget slange på gashåndtaget kroppen og MAF sensor rør. Stram de to spændebånd. Sæt IAT sensor og MAF sensor ledningsnet i deres respektive sensorer.
15

Åbn kølerdækslet og fylde radiatoren til bunden af ​​påfyldningsstudsen med 50-50 færdigblandet Dex-Cool kølervæske.

16

Start motoren, og lad den køre i tomgang, indtil den øverste radiator slange bliver varmt, hvilket betyder at termostaten har åbnet. Tilføj 50-50 færdigblandet Dex-Cool indtil radiatoren, indtil kølervæske niveauet når bunden af ​​påfyldningsstudsen. Hele kølesystemet om 1999 Malibu holder op til 3,4 liter 50-50 færdigblandede Dex-Cool.
17

Geninstaller og stram kølerdækslet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70134.html