Kølesystemet om 2005 Wrangler er temmelig robust, da det blev designet til off-road brug, men selv veldesignede systemer bliver gamle og ældre systemer har en tendens til at lække frostvæske. Utæt frostvæske sænker evne til din Jeep kølesystem til effektivt afkøle motoren. Dette kan føre til overophedning og blæst hovedet tætningsmateriale. I 2005 var der seks forskellige tur muligheder og dit valg af 2,4-liters fire-cylindret eller 4,0-liters seks-cylindrede motorer. Uanset om din Wrangler har den fire-eller seks-cylindret, er at finde kilden til lækagen kommer til at kræve den samme proces med afskaffelse. Utætheder i slanger

2005 Wrangler har to sæt slanger, der er mulige kilder frostvæske lækager: de øvre og nedre kølerslanger og varmelegeme slanger. Du bliver nødt til at lade motoren køre, indtil den når normal driftstemperatur, og sluk for motoren. Mærk slanger til enhver fugt. Tjek forbindelsespunkter på skottet på termostathus og vandpumpe for grøn eller rustfarvet misfarvning. Sørg også for klemmerne er fast med en mellemstor plain skruetrækker.
Ekstern køling Systemkomponenter

Udover slanger, der er fire eksterne kølesystem komponenter, der kan udvikle utætheder over tid: den radiator, et varmeapparat kerne, termostathus og vandpumpe. En mindre mængde af, hvad der kaldes "dryppeåbningen," fra græde hul på bunden af ​​vandpumpen snude, er almindelig og acceptabel. Du ønsker ikke at se en strøm af kølemiddel, selv om. Våde gulvbrædder under instrumentbrættet peger i retning af en utæt radiator kerne (og indtil Tæpperens job). Radiatoren har køling rør og tanke, der kan udvikle lækager, som normalt vil vise sig som små bobler. Disse kan normalt forsegles med enten en teskefuld peber, eller specielle radiator-forsegling produkter. Store lækager vil være nødvendigt at loddet. Termostathus kan udvikle lækager normalt omkring pakningen, der kræver en enkel pakning forandring, men det er ikke uhørt for et hus til at revne.

Utætheder omkring manifold

Utætheder omkring manifolds pakninger og bolte vil normalt vise sig som en grønlig misfarvning og bobler, når motoren er varm og under tryk. Disse er sværere at diagnosticere den præcise kilde til lækage, hvorvidt lækagen er omkring en bolt, der kan fastgøres med fugemasse på gevindene, eller den faktiske pakning utæt.
Block Utætheder

Block utætheder er de mest alvorlige former for frostvæske lækager. Dette er fordi de fleste lækager, der opstår i blokken normalt ikke blot være en lækage af kølemiddel til ydersiden. De vil være en kombination af kølemiddel lækker til ydersiden og ind i et forbrændingskammer eller i smøresystemet. Utætheder i blokken, som kun forårsage utæthed til ydersiden kan normalt findes ved hjælp af lækage-detektor farvestof og en sort lys eller ved at lede efter det grønlige misfarvning. Mindre lækager kan svejses af en kompetent svejser, mens mere store foretagender normalt vil kræve blok udskiftning, hvis blok forsegling kemikalier ikke virker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70122.html