Et af de største problemer med Renault Megane køling blæserrelæer er dens elektriske komponenter, og electrics i nogle køretøjer er tendens til en højere fejlrate. Dette er fordi de er mere indviklet i design og deres kredsløb er mere modtagelige for ydre forstyrrelser. Relæ Power Supply og Ground Unit

Det er de første to komponenter værd at checke, om din køling ventilatoren ikke tænde når du tænder air condition på - hvilket det skal hver gang. Som forklaret af AA1 bil, vil en god relæspole typisk læst 40 og 80 ohm, men hvis modstanden er høj, selv om spolerne stadig virker, relæet ikke vil, og du vil se en fejl i systemet. Det kan også fejle, når den elektriske belastning på kredsløbet er for høj for det at klare, som der henvises til som et "cut-out." Når spolen ikke har nogen modstand, vil relæet skal udskiftes med en ny, fordi det aldrig vil fungere.
Termostat Unit

Termostatenheden kan stoppe køling blæserrelæer fra fungerer korrekt, da de to vises i serie i kredsløbet, hvilket betyder den elektriske strøm bevæger sig direkte mellem dem, så når man er defekt, kan den anden blive påvirket. Hvis dine relæer ikke klarer sig godt, har du mulighed for at omgå termostaten ved hjælp af en længde på kontinuerlig wire. Men termostaten funktion vil blive tabt, hvis du skære det ud af kredsløbet - så tage dette i betragtning, før du foretager endelige ændringer. Også kontrollere integriteten af ​​termostaten boliger, som er ansvarlig for temperatur regulering så godt, ifølge Car Tech Auto-dele.
Sikringer

Kontroller funktionalitet af sikringen, der forbinder med den defekte ventilatoren relæ, da det kan have blæst eller stoppet arbejder for en eller anden grund, og det kan effektivt forhindre relæet tændes, når det skal. De fleste Megane biler har fire relæer arbejder sammen i rummet placeret på den indvendige nearside del af instrumentbrættet, så det kan være vanskeligt at lokalisere problemet. Kontroller hver sikringen på skift fra top til bund for at fuldt ud at forstå den situation, du har. Fuse 14 er en almindelig fejl-udsat område, som det er relæet mærket "d", som er små, og det andet relæ ned fra toppen.
Ledningsføring

Relæer er forbundet til sikringer og resten af ​​kredsløbet ved elektriske ledninger. Hvis ledninger er klippet eller beskadiget, kredsløbet er tilbøjelige til at mislykkes, så gennemgå alle de relevante, nærliggende ledninger til fejl. En almindelig fejl af ledninger er ikke strukturen af ​​de faktiske tråde selv, men skader på wiren kappe eller indvendige komponenter ved smeltning fra varmt, nærliggende maskineri. Find de ledninger, der forbinder sikringer, termostater og relæer og identificere eventuelle varme komponenter, der kan være smelter ledningerne eller forårsager overdreven indblanding, ligesom en stærk kreds i nærheden, såsom en GPS tracker eller et objekt, du transporterer, ligesom en stereo systemet. Interferens er et problem med ældre biler, især med elektroniske nøglesystemer mellem frekvenser på 418 og 433,92 megahertz, ifølge motorsport organisation, The Automobile Association.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70088.html