Volkswagen Beetle, eller type 1, og dens type 2, 3 og 4 samtidige bruger luftkølede, firecylindrede bokser motorer. Monteret på bagsiden af ​​bilen, denne motor var ukonventionelle så lille-bil konkurrenter anvendte vandkølede motorer monteret på forsiden af ​​bilen. Boxer motor

boxermotor motor eller bokser motor, har to banker af cylindre med to, separate, topstykker. Cylindrene er monteret vandret i stedet for vertikalt i en konfiguration, således at, som hver cylinder brande, krumtapakslens bevæger sig med mindre modsatrettet kraft end i en konventionel, inline fire-cylinder eller V6 motor. De overliggende ventiler åbne på ind-og udstødning sider ved hjælp af de kamfølgerne, push stænger og vippearme at lade i en luft-brændstofblanding og frigivelse udstødningsgasser.
Air Cooling

VW boxer motor ikke har en radiator eller et kølesystem kører under kølerhjelmen. De ventilerede lameller på motorhjelmen af ​​en Type 1 uafgjort i kold luft, da det kører over bilen. Luften er rettet mod cylindrene, som har dybe finner kører ned deres sider for mere areal. Konventionelle, vandkølede cylindre ikke har disse finner i stedet stole på en kølevæskeblanding at passere på tværs af cylindre som det cirkulerer gennem hele bilens kølesystem.
Praktisk anvendelse

varmt vejr, kan en luftkølet motor har en hård tid at opretholde en ordentlig driftstemperatur som luften kommer ind i motorrummet er uønsket varmt. Dette er grunden til klassiske VW har problemer i varmt vejr, især type 2 bus med dens iboende ringere luftindtag system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70038.html