Et køretøjs motor kølesystem indeholder typisk en vandpumpe, kølerslanger, termostat, varmeapparatslanger, radiator og radiator ventilatorer. Alle disse dele fungerer i samarbejde med hinanden for at holde motoren kold under driften. Termostaten i kølesystemet styrer motorens temperatur ved at åbne og lukke. Blødning eller "bøvsen," systemet for luftlommer er afgørende for korrekt drift af kølesystemet. Arbejdet kan være udfordrende på grund af farerne ved at arbejde med bilindustrien kølervæske. Vær sikker på at læse sikkerhedsdatablad, der er anført i "Resources", før udførelse dette projekt. Uerfarne mekanikere rådes til at have en professionel håndtag arbejdet. Ting du skal
kølerslange tang eller nål næse vice greb
Certified automotive drænbakke
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten, motorhjelmen eller trunkdækket låg af køretøjet. De fleste biler har motorer i den forreste del af køretøjet, mens andre har midtmonterede eller bageste motorer.
2

Efterse og find tryk kølerdækslet. Denne hætte er placeret oven på køleren, eller på toppen af ​​kølemidlet reservoiret. Fjern kølerdækslet fra radiatoren eller reservoiret. Sæt hætten på et sikkert sted af vejen af ​​dit arbejde.
3

Find den øverste kølerslange. Dette er den slange, der kommer ud af bagsiden af ​​radiatoren, nærmest toppen af ​​radiatoren. Place kølerslange tang eller spidstang hele slangen til at klemme slangen lukket for varigheden af ​​jobbet. Placer en certificeret automotive drænbakke direkte under kølerdækslet hul, uanset om det er på radiator eller reservoiret.
4

Start motoren, og lad den køre i ikke mindre end 15 minutter. Hvis temperaturen udenfor er under 50 grader Fahrenheit, tilsættes 5 minutter at køretiden for hver 10 grader temperaturen udenfor er under 50 år. For eksempel, hvis det er 30 grader udenfor, tilføje 10 minutter til den køretid for køretøjet.
5.

Juster drejeknapper eller håndtag på din radiator kontrolpanel til fuld blæserhastighed, fuld varme på varm /kold selector, og front afrimning. Dette valg vil opvarme indholdet af hele kølesystemet, herunder opvarmningsanlægget kerne.
6

Afslut køretøjet og stå tæt kølerdækslet hul på radiator eller reservoir. Når motoren kører ved en højere temperatur, så tjek for at se, om der er luftbobler forlader kølesystemet. Kølesystemet vil erstatte flygte luftbobler med kølevæske. Luftlommer tilføje ekstrem varme lommer på en motor, der forårsager vride eller skade på motorens indvendige komponenter. Når der er kun et par bobler kommer op per minut, skal du fjerne klemmen fra slangen og lad kølesystemet fungerer normalt. Gør dette indtil den tildelte tid er nået.
7

Sluk for motoren. Refill kølesystemet reservoiret til "FULL"-mærket, ved hjælp af 50/50 færdigblandet, universal kølevæske, eller kølevæske, der anbefales af din producenten. Hvis du har spørgsmål om, hvilken type af kølemiddel til at bruge, skal du kontakte din lokale bil forhandler. Forhandleraftalen serviceafdeling kan fortælle dig den nøjagtige kølevæske til at bruge baseret på bilens år, mærke og model. Må ikke gætte på kølevæsken bilen bruger.
8

Sæt kølerdækslet på radiatoren eller kølervæske reservoiret. Afløbsfilteret gryden fra under køretøjet. Hvis du har spildt nogen kølevæske i afløbet pan, aflever kølemidlet på enten din lokale auto dele butik eller en mekaniker garage. Smid ikke af kølemiddel i en standard skraldespand eller ned et afløb.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70028.html