Isuzu introducerede Rodeo i 1990. I 2000 Isuzu Rodeo var udstyret med mulighed for en 2,2-liters i-line 4-cylindret motor eller en 3,2-liters V-6. Termostaten på 2000 Rodeo motorer styrer motorens indre temperatur, gennem regulering af strømmen af ​​kølemiddel. Termostater kan gå dårligt eller stick shut over tid. Den eneste forskel mellem termostaten udskiftning på de to forskellige motorer er, at 2,2-liters har 2 Thermostathus bolte, og 3,2-liters motor har 4 Thermostathus bolte. Fremgangsmåden for ændring termostat på hver motor er ellers identisk. Ting du skal
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt, med 4-tommer eller længere forlængelse
Kølerslange klemme eller spidstang
Certified automotive drænbakke
Ny termostat
Ny termostat pakning
Tube af RTV silikone fugemasse
3/8-inch drev certificeret momentnøgle
1-gallon 50/50 færdigblandet universal kølemiddel
Vis Flere Instruktioner

1

Hæv hætten af ​​Rodeo og sæt hætten prop, for at støtte hætten for hele dette projekt. Efterse øverst på forsiden af ​​motoren, og find termostathuset. Huset vil have en lille varmelegeme slange eller vandslangen rager ud fra det. Placer en kølerslange klemme eller spidstang omkring varmeapparatslange at stoppe strømmen af ​​kølemiddel gennem slangen.
2

Placer en certificeret automotive drænbakke under motoren, direkte under termostaten området. Løsn varmeapparatslange klemme med en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Fjern slangen fra indløbet helt, og sigter den åbne slange ende direkte ind i afløbet panden under Rodeo.
3

Fjern de to holderen bolte fra termostathus, ved hjælp af en 3 /8-tommers drev skralde og sokkel sammen med en 4-tommer eller længere forlængelse. Tilføjelsen af ​​en udvidelse mellem skralde og sokkel vil give mulighed for større rækkevidde og gearing samtidig fjerne boltene, mens du mere plads til at manøvrere skralden. Drej boltene mod uret, indtil du har fjernet dem fra motoren og termostathus.
4

Fjern termostathus med én hånd. Fjern termostaten fra motoren og placere det direkte i afløbet panden under motoren. Kassér ikke af termostaten på jorden.
5.

Place en let film af RTV silikone fugemasse på motoren monteringsflade for termostaten boliger. Installer en ny termostat pakning på den nye termostat. Monter de to nye komponenter i motorophæng område ved hånden. Installer termostathuset direkte over den nye termostat og pakning. Spænd Termostathuset boltene til 11 fod-pounds, ved hjælp af en certificeret 3/8-inch drev momentnøgle og sokkel.
6

Installer varmeapparatslange tilbage på vandtilførslen på termostaten boliger. Spænd spændebånd, indtil det sidder tæt, og drej 3/8-inch drev skralde og sokkel 1/4-turn længere. Denne "lun-and-a-kvarter" stramning metode vil lægge nok drejningsmoment på slangen klemme, uden at beskadige kølesystemet dele.
7

Fjern kølerdækslet fra Rodeo. Placer en kølerslange klemme eller spidstang omkring den øverste radiator slange, for at stoppe kølervæske flow og øge presset. Start motoren, og lad motoren køre ikke mindre end 15 minutter.
8.

slå varmelegeme kontrolpanelet skifter til fuld blæserhastighed, fuld varme og front afrimning. Dette vil opvarme motoren hurtigere. Formålet med denne øvelse er at tvinge luftlommer ud eller bløder kølesystemet. Luftlommer i kølesystemet kan anvende overdreven varme til dele af motoren, der forårsager alvorlige skader. Sluk for motoren, når der ikke er flere luftbobler kommer fra radiatoren. Refill radiatoren hjælp 50/50 færdigblandet universal kølervæske. Sæt kølerdækslet, når radiatoren er fuld.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70017.html