A 1994 Nissan Sentra overophedning af motoren kan resultere i alvorlige skader på motoren eller endda en motor brand, som kan være yderst farligt. Udvis ekstrem forsigtighed fejlfinding af problemet, som kan strække sig fra et mindre problem som en dårlig radiator slange til et mere alvorligt problem som en defekt vandpumpe eller en radiator lække. Heldigvis de samme trin er nyttige til at afdække kilden til problemet for hver af de Sentra modeller til rådighed i 1994: E, XE, LE, GXE og SE. Trinene er også den samme, uanset om bilen har en manuel eller automatisk transmission. Ting du skal
Motorkølevæske
Handsker
Vis Flere Instruktioner
1

trække over til den side af vejen og sluk motoren. Drej nøglen et klik uden at starte motoren, rul ned vinduer og tænde for varmen til den højeste fan indstilling, placeret på den centrale instrumentpanelet til højre for rattet. Dette fremskynder udgivelsen af ​​varme fra motorrummet.
2

Træk hætten release placeret under instrumentbrættet til venstre for rattet. Brug handsker eller en klud til at beskytte din hånd, mens du åbner motorhjelmen. Prop det åbne med linjen placeret i den forreste del af motoren.
3

Vent til motoren til helt cool, konsultere din temperaturmåler, når bilen er på med jævne mellemrum. Afhængigt af udetemperaturen og graden af ​​din mekaniske problem, kan dette tage alt fra 15 minutter til over en time.
4

Tjek din kølervæskestanden ved at kigge på den side af klar plast overløbstank på venstre side af motoren. Hvis kølervæskestanden er lav, tilsættes motorens kølevæske. Se under motoren for at se lysegrøn væske drypper ud. Hvis du ser grøn væske under Sentra, har du en kølervæske lækage.
5.

Kontroller de øvre og nedre radiator slanger for utætheder. Begge sorte slanger er ca 2 inches i diameter og gå direkte ind i din radiator, som er placeret bag grillen af ​​bilen i den forreste del af motoren. Den øverste slange er tilgængelig fra toppen af ​​motoren, men du bliver nødt til at få at se bilen for at se den nederste slange. Hvis der er et hul i en af ​​dine slanger, skal det udskiftes. Hvis din kølervæske niveau er god, og du kan ikke finde nogen lækager, kan du have en termostat problem.
6

Start motoren med hætten åben, og hold den øverste radiator slange at afgøre, om problemet er en fast termostat. Når motoren er varm, skal slangen føles varm. Hvis du ikke føler varme eller tryk i øverste slange er termostaten sandsynligvis stukket lukket, blokerer strømmen af ​​kølemiddel til radiatoren.
7

Time, hvor lang tid det tager for din bil til at overophede mens du kører. Hvis kølevæsken niveauer er god, og du har besluttet at du ikke har en termostat problem og overophedning inden for fem minutter, har du sandsynligvis en defekt vandpumpe, der ikke skubber motorens kølevæske gennem kølesystemet. Hvis dette er dit problem, bliver du nødt til at kalde en kranvogn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70008.html