Porsche bruger en blød base maling, der producerer optimale glans, når det er dækket med et klart pels, men desværre kan det resultere i en overdreven stenslag. Mange Porsche modeller er bygget med kofangere og spoilere, der er monteret i jordhøjde for at øge aerodynamik og det gør dem særligt sårbare over for lakskader. Men det er fuldt ud muligt at rette op på stenslag på en Porsche med lethed. Ting du har brug
Højtryksrenser
Vaskeskind
Flydende kridt pen
100ml af opløsningsmiddel-baseret maling
50ml hvis malingen hærder
Lille pensel
P2000-grus våd -og tørt papir
Water
Mutton klud
polermiddel
Vis Flere Instruktioner
1

Vask Porsche grundigt, så alle spor af snavs og affald fjernes. Brug en højtryksrenser i stedet for en bilvask, da børsterne kan forårsage grimme hvirvler. Tør køretøj med en vaskeskind og foretage en visuel inspektion af køretøjet. Tag en flydende kridt pen og bevæge sig rundt i bilen, der trækker en cirkel omkring nogen chips der skal repareres. Dette vil gøre dem lettere at finde på et senere tidspunkt.
2

Løft hætten af ​​køretøjet og finde farvekoden. På en Porsche, vil dette blive skrevet på et hvidt papir label, der sidder fast ned til motorrummet. Selv om dette er den mest almindelige sted at finde den hvide data label, check-in døråbninger og stammen område, hvis du ikke kan finde det under kølerhjelmen som nogle Porsche-modeller kan variere. Optag koden (det vil normalt indledes med bogstavet "L") og købe 100 ml opløsningsmiddel-baseret maling og 50ml af hærder fra en lokal autolakering butik. Undgå vand-baserede produkter til denne procedure.
3

Aktiver maling og hærder i en ren tin eller krukke i forholdet 2 dele maling til 1 del hærder og rør grundigt. Tag en fin malerpensel og dup den aktiverede maling ind i stenslag og sikre, at repara-områder sidder over malingens overflade. Lad det tørre natten over. Kontroller, at malingen er helt hårdt den følgende morgen, før du fortsætter.
4

Fugt en plade af P2000-grus vådt-og tørslibning papir og let gnide ned repara-områder, indtil de flugter med malede overflade på Porsche. Stop regelmæssigt og kontrollere, at du flatting ned det korrekte område for at undgå risikoen for at gnide gennem eksisterende maling. Fortsæt indtil alle chips er blevet reduceret til overfladen.
5.

Dyp et stykke fårekød klud i en dåse gnide forbindelse (FARECLA G3 karakter anbefales) og overførsel på flatted område. Påfør et medium mængde af tryk med hånden og arbejde forbindelsen i små cirkler indtil en fuld glans er genoprettet. De repara-i områder, vil blive integreret i det eksisterende lakken til at producere et perfekt reparation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/70005.html