Buick LeSabre blev indført i 1959 af General Motors. I 2000 Buick LeSabre var udstyret med en 3,8-liters V-6, er i stand til at producere op til 205 hestekræfter og 235 mund-pounds af drejningsmoment. Termostaten i 2000-LeSabre regulerer den interne motortemperatur ved at begrænse og øge strømmen af ​​kølemiddel i hele motoren. Motorkølevæske /frostvæske indeholder ethylenglycol, et stof, giftige for mennesker og dyr. Ting du har brug
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt med 6-tommer eller længere forlængelse
Ny termostat
Ny termostat pakning
Kølerslange klemme eller nåle-næse skruestik greb
Drain pan
1 gallon 50/50 fortyndet universal kølemiddel
Straight barberblad
3/8-inch drev momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1 < p> Åbn hætten af ​​LeSabre. Fjern luftfilteret låg fra luften kassen ved at trække tapperne af med hånden. Skub låget indad mod motoren og træk op for at fjerne låget. Følg luftindsugningsslangen til hvor den slutter til motoren. Træk luftindtag slange fri af motoren ved hånden. Fjern luftindtaget slange og luftfilter låg helt.
2

Find termostat på toppen af ​​motoren, lige under den øverste indtag forsamling. Indstil en dræningsbakke direkte under placeringen af ​​termostaten, under motoren. Placer en kølerslange klemme eller nåle-næse skruestik greb på varmeapparatslange fører til termostat, lukker slangen fra muligheden for at spilde kølevæske. Løsn spændebånd fra termostaten ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Fjern kølerslange med hånden og sigter den åbne ende ned i afløbet panden under motoren.
3

Fjern termostaten bolte ved hjælp af en 3/8-inch skralde og sokkel. Drej boltene mod uret, indtil de er fjernet fra termostathuset fuldstændigt. Fjern termostathuset fra toppen af ​​motoren, og fjern termostaten pakning fra motorophæng overfladen, hvis det er nødvendigt. Kassér termostathus pakningen i afløbet gryden med det samme.
4

Tag den gamle termostat ved blot at trække det lige ud af det indre termostathus. Placer den gamle termostat i afløbet gryden med det samme. Efterse montering af motorens overflader, og den øverste termostathus. Hvis der er spor af gamle termostat pakningsmateriale, skrab dette materiale fra motoren eller termostathus med en straight barberblad eller boks knivbladet. Skrab i en udadgående bevægelse, så du ikke indfører pakningsmateriale i kølesystemet.
5.

Installer den nye termostat pakning omkring den nye termostat. Installer den nye termostat og pakning montage på motorens termostathus. Installer øvre termostathus over nye termostat og pakning og start monteringsbolte i hånden. Spænd monteringsbolte på termostathus, ved hjælp af en certificeret momentnøgle til at stramme boltene til 89 tommer-pounds af drejningsmoment (7,5 fod-pounds).
6

Udskift termostathus slangen og spænd slangen klemme, indtil det sidder stramt. Vend skralden en kvart-sving længere når det er lunt. Denne stramning procedure kaldes "etuiet-og-en-kvarter" og er en fantastisk måde ikke at skade slanger eller klemmer, når du placerer dem på kølesystem dele.
7

Åbn og fjerne kølerdækslet. Fyld køleren helt med kølevæske. Start bilen og lad motoren køre ikke mindre end 15 minutter. Slå varmelegeme kontrolpanelet skifter til fuld blæserhastighed, og front afrimning. Dette vil fremskynde processen med at varme motoren. Hele denne proces kaldes blødning motoren, og vil fjerne enhver luftlomme fra kølesystemet, der potentielt kan beskadige motoren. Sluk for motoren, når du ser ikke mere luftbobler kommer fra kølerdækslet hul. Refill kølesystemet om nødvendigt og stram kølerdækslet helt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69995.html