fra 1968 Ford 302 er en 5-liters motor, der blev produceret af Ford Motor Company. Denne motor var en af ​​de længste kører motorer fra produktionen, og det blev brugt i forskellige Ford, Mercury og Lincoln modeller, herunder den populære Mustang. Ford 302 blev afbrudt i 1995, efter 27 års produktion. Den blev erstattet med en mindre 4,6-liters motor. 302 "F" 2V 1968-1973

Ford 302 "F" 2V motor blev produceret fra 1968 til 1973. Det er en otte-cylindret, 90-graders motor med en overliggende ventiler konfiguration og en to-tønde karburatoren. Det har en 302-kubik-tommer forskydning og udsender 210 hestekræfter ved 4.400 omdrejninger i minuttet og 310 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.800 rpm. De 302 "F" 2V har en boring 4,004 inches og en slaglængde på 3,0028 inches. I modeller produceret før 1968 har denne motor et kompressionsforhold på 9.01-til-1, i senere modeller er kompressionsforhold 9.51-til-1. Motoren bruger almindelig benzin.
302 "J" 4V 1968

Ford 302 "J" 4V motor blev produceret i 1968. Det er en otte-cylindret, 90-graders, overliggende-ventilede motor med en fire-tønde karburatoren. Forskydningen er 302 kubik inches, brutto magt er 230 bremse hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet bortset fra Shelby Cobra GT 350, der producerer 250 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet. Drejningsmomentet på 302 "J" 4V er 310 mund-pounds på 2.800 rpm. Den boring og slaglængde er 4 inches med 3 inches, og kompression på 10:1. Denne motor kræver premium gas på grund af den øgede kompression.
302 "G" 8V 1968 Tunnel Port

302 "G" 8V Tunnel Port blev produceret i 1968 og blev ikke produceret til forbrugermarkedet. Disse motorer blev bygget af Ford støberi i stedet for racerbane og var til rådighed i to versioner: en med konventionelle vippearme for Trans Am løbsserier, og den anden brugte Nascar, aksel-monterede racere. De 302 "G" 8V er en otte-cylindret, 90-graders, overliggende ventiler konfigureret motor med en fire-tønde karburatoren. Forskydningen er 302 kubik inches, brutto magt er 240 bremse hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet, og for Trans Am versionen, 420 bremse hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet. Brutto moment er 310 mund-pounds på 2.800 rpm. De 302 "G" 8V har en boring og slaglængde på 4 inches med 3 inches og et kompressionsforhold på 10.5:1. Denne motor kræver premium gas på grund af den øgede kompression.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69949.html