En Volkswagen Jetta plastik radiator er underlagt at være i forfald fra punkteringer, søm lækager, Slangetilslutning brud og slange utætheder. Når der opstår en lækage fra en af ​​disse problemer, vil radiatoren mister kølervæske og i sidste ende vil blive gjort i stand til at udføre sin afgørende funktion at holde motoren mod overophedning. Radiatoren holder motoren mod overophedning ved at tvinge kølemidlet gennem kølesystemet og gennem motoren, samt ved at udstråle varme væk fra køretøjet. Enhver funktionsfejl i radiatoren skal repareres så hurtigt som muligt, før yderligere vanskeligheder er forårsaget af utæt. Ting du skal
Radiator anti-lækage løsning
Skruetrækker
Coolant
Air-fri plast svejser
Plastic svejsestangen
Epoxy
Vis Flere Instruktioner

1

Pop Jetta hætte og se køleren for utætheder og deres placering, med særlig vægt på sømmene, overflader og kølerdæksel. Også være opmærksom på de slangekoblinger. Rengøring af overfladen af ​​radiatoren med højtryk luft eller vand vil fjerne eventuelle rester, der kan skjule en læk og dens placering. Alternativt kan du bruge en radiator trykprøvning kit til at bestemme placeringen af ​​lækager, og at afgøre, om kølerdækslet er kilden til lækagen.
2

Stands motoren og lad den køle af. Udskift Jetta kølerdæksel, da hætten ikke kan repareres, når gummitætningen funktionsfejl i at blive bøjet eller revet. Alternativt udskiftes gummislange, der kan have forværret eller kan være blevet beskadiget af vej vragrester. Udskiftning af en radiator slange er forholdsvis let og kan opnås ved at skrue metalringe holder slangen på plads. Sørg for at rense stikkene før du installerer nye slanger. Mens taping en rippet eller revet kølerslange vil skabe en midlertidig løsning, vil reparationen ikke vare meget længe og kan skabe alvorlige problemer, hvis de tapede slange funktionsfejl, mens du kører ved høje hastigheder.
3

Tøm køleren efter afkøling, og fjern det fra Jetta. Svejse overfladen hul i radiatoren med kommerciel epoxy hvis hullet er forholdsvis lille og tillade det at indstille i mindst to timer. Denne metode kaldes en "kold svejsning", idet ingen varme er involveret ved svejsning radiatoren. Alternativt kan du bruge en radiator lappegrej at svejse en knækket del eller busted søm på radiatoren. Denne proces indebærer opvarmning af brudte stykke eller åben søm og om en plastik stang i midten af ​​reparation job. Opvarm plastikstang indtil det smelter ind i sømmen eller den ene side af den brudte del. Tryk på reparationen sammen og hold, indtil det sticks. Give tid til svejsningen job at køle før placere radiatoren tilbage i Jetta. Refill Jetta køler og kølesystem
4

Åbn radiatoren. Hæld en flaske eller dåse kølesystem fugemasse ind i radiatoren. Fylde ethvert rum i køleren med vand eller kølemiddel og føre køretøjet i mindst tredive minutter, så fugemasse til at fylde små lækager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69923.html