Kompressorer power klimaanlæg, der cirkulerer kold luft i køretøjer. Hvorvidt købe en ny eller renoverede enhed, forbliver generelle specifikationer de samme, og de skitsere de grundlæggende industri bestemmelser, der skal opfyldes, uanset køretøjstype. Klimaanlægget kompressorer består af kompressoren og kompressor kobling. Men når de udskifter en defekt kompressor, de fleste specifikationer kræver rengøring eller udskiftning af indvendige dele, der kan have lidt skade i løbet af "bryde op" af kompressoren. Broken komponenter smitter andre dele af klimaanlægget. AC-kompressor

Typisk, behøver køberne ikke blive involveret med kompressor ydeevne specifikationer, såsom udledning tryk, suge temperatur eller kompressor hastighed. For eksempel hedder den typiske suge temperaturområder fra -15 til 100 grader og kompressor hastighed 600 til 12.000 omdrejninger i minuttet. Køberne har kun at give bilindustrien-dele sælger bilen mærke, model og år for at modtage den korrekte kompressor til deres bil.
Kompressor Clutch

kompressor kobling består en elektromagnetisk gear, der låser på plads på kompressoren og gør det til at fungere. Koblingen har to kravspecifikationer: kobling cykling og kobling volt. Clutch cykling driver on /off switch, der signalerer koblingen at engagere kompressoren. Koblingen volt bestemmer koblingen evne til at modtage spænding fra bilens batteri.
Kondensator

Kølemiddel strømmer fra kompressoren til kondensatoren. Kondensatoren, der ligner en radiator, køler kølemidlet, før den går ind i systemet til at absorbere varme luft fra bilers interiør. Installations komponenter i de fleste kompressor specifikationer kræver mekanikere til at skylle ud olien og snavs i kondensatoren. De design af høj effektivitet kondensatorer installeret på senere model køretøjer gør rengøringen mere vanskeligt og kan kræve udskiftning.
Kølemiddel Oil

Kølemiddel oliestand og olie kvalitet påvirke ydeevnen og holdbarhed kompressorer. Den Discount Kompressor hjemmeside anbefaler PAG (Polyalkylenglykol) olie, eller "Double endeafsluttet" olie. Olien kommer i viskositet ratings af 46, 100 eller 150. De fleste kompressorproducenter sætte olie i enhederne, men oliens alder og kvalitet udgøre ukendte faktorer. Rådfør brugsanvisning for at finde ud den anbefalede olie og hvor til at sætte smøremidlet. Nogle specifikationer kræver 50 procent af smøremidlet i kompressoren og resten i klimaanlægget er tørrere /filter.
Tørretumbler

fleste kompressor retningslinjer opfordre til at ændre luften conditioner tørrere, som fjerner snavs og fugt fra systemet. Holde fugt ud af systemet forlænger viskositeten olieniveauet og fremmer en længere levetid for kompressoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69900.html