Ford rustfrit stål 351M V- 8 motor kommer fra Cleveland 335-serien . Den rustfrit stål 351M blev først produceret i 1975 og erstattede 351C , for at give bedre udnyttelse for større mellemstore biler . I 1977 disse motorer begyndte at blive placeret i letvægts lastbiler. Den " M " ikke symboliserer noget. Det blev kun brugt til at skelne motoren fra 351W , som står for Windsor. Men personer snart begyndte at henvise til "M" som ændret . Rustfrit stål 351M Creation

rustfrit stål 351M blot det samme som 400 motor. Den rustfrit stål 351M blev oprettet med det formål at forkorte " kaste " af krumtapakslen på 400, hvilket er det samme som 3,5 inches , der anvendes i 351C . At gå sammen med den mindre størrelse slagtilfælde, blev kompressionsforholdet hævet til et 8.0:1 . Derfor er den eneste forskel i rustfrit stål 351M fra 400 er størrelsen af krumtapakslen og stemplet.
Block og krumtap

rustfrit stål 351M har en kombination af Cleveland blok og hoveder , sammen med Windsor krumtapakslen komponenter. Blokken er lavet af den magtfulde 351 Cleveland med en C-6 mønster transmission klokke boliger.
Andre dimensioner

rustfrit stål 351M har en fire -tommer boring , samt en fire -tommer slagtilfælde. Den har en 400 fordrivelse; svarende 402 kubik inches. Den rustfrit stål 351M er udstyret med en to- tønde karburator, en klippefast manifold , sammen med hydrauliske løftere .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69845.html