En radiator og kølesystem er afgørende for drift og levetid for enhver bil. Hvis en radiator er utæt eller på anden måde defekt, vil bilens motor blive beskadiget, hvilket fører til fiasko og dyre større reparationer. Alle dele af bilens kølesystem skal kontrolleres regelmæssigt, herunder vandpumpe, bælter, slanger og termostat. Radiatoren bør testes regelmæssigt så godt, især hvis bilen begynder at overophede eller køre varmere end normalt. Ting du skal
Radiator testsæt
Infrarød termometer
Skruetrækker
Testlapper
Spill pan
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern den nederste slange fra køleren, hvilket gør sikker på, at køleren er fuld af kølevæske. Start motoren og observere strømmen af ​​kølemiddel, da det strømmer ud af radiatoren. Kølevæsken bør egentlig flyde hårdt nok til at fylde radiatoren åbning på vej ud. Hvis det ikke sker, er der et flow problem inde i radiatoren.
2

Varmeprøvning radiatoren med et infrarødt termometer. En infrarød termometer har en linse, der kan måle temperaturen på en overflade af en afstand. Termometeret kan scanne radiator overflade for at finde kolde pletter, der tyder træsko. Hvis du ikke har en infrarød termometer, kan du også føle radiatoren med hånden, når radiatoren køler lidt, at bemærke eventuelle ændringer i temperatur fra top til bund. Hvis strømmen af ​​kølemiddel er tilstrækkelig, bør der være mindre varme nær radiator stikkontakt og mere varme nær radiator indløbet.
3

Test radiatoren pres. Fjern kølerdækslet og installere et tryk tester, som ligner et blodtryk tester og har en pumpe. Pres testere indgår i de fleste radiator testkit. Pump testeren og omhyggeligt observere trykmåler. Måleren bør læse mindst 15 pounds af pres. Hvis trykket er under 15 pounds, radiatoren har sandsynligvis en lækage.
4

Observer kølerdækslet, mens motoren kører for at se, om nogen væske siver omkring omkredsen af ​​kølerdækslet. Alternativt, observere kølerdækslet, når den er fastgjort til trykket tester. Selv hvis radiatoren er i god stand, vil en forkert fitting eller utæt kølerdæksel give tilstrækkelig kølevæske at lække at skabe en overophedning situation.
5.

Brug en teststrimmel som måler Ph af kølemidlet , hvis du har en dieselmotor. Disse teststrimler er designet til at måle koncentrationen af ​​frostvæske kølervæske hæmmere, herunder nitrit, molybdat og glykol. Men disse strimler kun beregnet til dieselmotorer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69812.html