Inden for de 1968 Chevrolet Camaro s radiator er en række metal kolonner med små huller, der løber ned kolonnerne. Hot frostvæske ind i toppen af ​​radiatoren fra motoren og siver gennem hullerne i rørene før genindtaste motoren gennem den nederste kølerslange. Hvis radiatoren ikke afkøle frostvæske, har metal kolonnerne sandsynligvis korroderet. I ekstreme tilfælde vil du nødt til at erstatte radiatoren. Ting du skal
Stor fangst pan
Flare-nut skruenøgle
skruetrækker eller møtrik-driver skruenøgle
Wrench
Antifreeze
Water
Vis Flere Instruktioner

1

Position en stor fangst gryde under hanen på førersiden af ​​radiatoren.
2

Drej aftapningshanen mod uret for at dræne frostvæske i fangsten gryden.

3

Fjern begge transmission køligere linjer, hvis Camaro er udstyret med en automatisk transmission. Begge køligere linjer er placeret på passagersiden af ​​radiatoren. Drej integral møtrikken på enden af ​​linjen mod uret med en flare-nut wrench at afbryde den.
4

Drej skruen på hver af de to kølerslanger uret med en skruetrækker eller en møtrik-driver skruenøgle at slække klemmerne. Træk begge slanger fra køleren.
5.

Fjern de tre bolte på hver side af radiatoren med en skruenøgle. Løft radiatoren ud af motorrummet.
6

Sænk nye radiator i motorrummet. Isæt og stram radiator seks bolte med en skruenøgle.
7

Tryk de to kølerslanger på deres beslag på radiatoren. Spænd slangeklemmer med skruetrækker eller møtrik-driver skruenøgle.
8.

Sæt transmissionslinjer i deres beslag på passagersiden af ​​radiatoren. Drej integral møtrik på enden af ​​hver linje med uret med flare-nut skruenøgle indtil begge linjer er sikre.
9

Drej hanen på nye radiator uret for at lukke den, hvis det er nødvendigt.

10

Åbn kølerdækslet. Hæld 50/50 blanding af frisk frostvæske og vand ind i radiatoren.
11

Sæt kølerdækslet uret på køleren indtil sikker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69811.html