R-11 eller Trichlorfluormethan, blev udviklet for mere end 70 år siden. I en klasse af gasser kendt som "CFC", blev det anset for at være de mest skadelige af "R" gasser, det kan beskadige luftvejene-systemer, hvis det indåndes, og det kan påvirke ozonlaget, så godt. Fremstilling af R-11 blev afbrudt efter 1995, selv om det stadig kan købes til hjemmet klimaanlæg. Her er en liste over de mest almindelige anvendelser forud for at blive afbrudt. Køleskabe og frysere

R-11 blev anvendt i tidligere køleanlæg frem til 1990'erne, fordi det har et højt kogepunkt, mekanismer i køleskabet ikke behøvede at arbejde så hårdt for at holde systemet køligt. Siden R-11 gav mulighed for et system med lavt tryk, det lettede presset på mekanikken i enheden. Imidlertid blev det opdaget, at lækager let kunne udvikle sig inden for kølesystemet, frigiver R-11 i luften og tilføje til ozon skader.
Air Conditioner

Kendt som "freon," R-11 er en af ​​flere kølemidler, der anvendes i klimaanlæg. På grund af de love vedtaget i de forskellige lande for at sikre, at gassen ikke producerer nogen mere skade, er der talrige procedurer til at inddrive, tilbagekræve eller genbruge R-11, når det er fjernet fra et klimaanlæg.


Turbine Kompressorer

gasturbinemotorer - jetmotorer - findes i de fleste fly i dag, herunder militæret. Disse motorer bruger store mængder luft, der er kommet ind i motoren. En kompressor forøger temperaturen og lufttrykket. Denne luft er derefter blandet med brændstof, får det til at antænde og blive til varme udstødning. Dette er passeret gennem turbinen. Som udstødningen heats, motoren ikke arbejde så effektivt, hvilket nødvendiggør brugen af ​​et kølemiddel. R-11 var den mest almindelige kølemiddel der anvendes til denne proces, indtil det blev anset for usikkert.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69797.html