Når et køretøj bliver luftlommer i kølesystemet, kan det medføre overophedning af motoren. Luft i kølesystemet kan også forårsage vandpumpe og termostat til funktionsfejl. Fjernelse af luftlommer fra kølesystemet i en 2000 Toyota Celica GT er en forholdsvis simpel proces. Hele job bør kun tage omkring 30 til 35 minutter at gennemføre. Ting du har brug
Drain eller drypbakken
Rags
Flade stylet vice greb eller radiator tænger
1-gallon standard grønne frostvæske (Tilgængelig færdigblandet: 50/50 vand /kølervæske)

Vis Flere Instruktioner
1

Begynd med en kølig motor. Placer drypbakken under radiatoren eller radiator overløb flaske. Fjern kølerdækslet fra radiatoren direkte. Hvis din Celica ikke har en radiator cap, og fjern derefter hætten fra kølervæske tank eller overløb.
2

Klem den øverste radiator slange lukket med flade vice greb eller radiator tænger.


3

Start motoren. Tænd ovnen på fuld kapacitet, og skifte omskifter til optøning. Dette vil engagere opvarmningsanlægget kerne, i tilfælde af at du har luftlommer i der. Lad bilen køre i tomgang ca 10 til 15 minutter.
4

Fjern tang eller vice greb fra den øverste radiator slange, og lad kølevæskegennemstrømningen naturligt. Den luft, der er fanget i kølesystemet vil nu undslippe via toppen af ​​radiatoren eller gennem opsamlingstanken. Hvis du bemærker en af ​​disse steder boblende, så processen fungerer. Hvis der ikke er bobler, klemme den øverste radiator slange igen. Dette vil tvinge luften ud manuelt via vandpumpe og tryk i linjerne.
5.

Kør motoren i yderligere 10 minutter, når boblerne begynder at bremse. Dette er for at sikre, at du fjerner alle de luftlommer, og ikke kun de store.
6

Fyld radiator med kølevæske. I tilfælde af 2000 Celica, bruge en 50/50 blanding af standard grøn kølevæske og vand. Top off systemet med køretøjet, indtil den stopper tager kølervæske og overløb flasken er på "Full Hot"-mærket.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69655.html