Fejlfinding en automotive termostat kræver en proces med afskaffelse. En fejl termostat forårsager en af ​​to symptomer. Først, hvis termostaten svigter i den lukkede stilling, motoren overophedes. For det andet, hvis termostaten ikke i åben position, motoren ikke producere ekstra varme inde i køretøjet. Desværre kan andre stykker udstyr forårsage de samme symptomer. På den positive side, er at udelukke disse andre dele af udstyr den bedste metode til bekræftelse af en brækket termostat. Ting du skal
Skruetrækker
Skruenøgle
Vis Flere Instruktioner
Engine Overophedning
1

Tøm køleren væske i en spand og inspicere det for slam. Radiator væske kan være en af ​​flere forskellige farver, men de mest almindelige er grøn og pink. Hvis væsken ser misfarvet eller du ser en tyk slam oprustning i væsken, rense indersiden af ​​radiatoren ud med en haveslange og dyse. Dette kaldes en radiator flush. Når radiatoren flush er færdig, fylde radiator med nye radiator væske. Der henvises til instruktionsbogen, men i de fleste tilfælde en 50-50 blanding af radiator væske og destilleret vand anbefales. Med radiatoren fyldt, starte motoren. Hvis motoren ikke overophedes, at spørgsmålet var med radiator væske. Hvis motoren stadig overophedet, gå videre til næste trin.
2

Undersøg ventilatoren for at se, om ventilatoren engagerer efter fem til 10 minutter mens motoren kører. Hvis blæseren ikke sparke ind, dette er grunden til overophedning. Sæt blæseren relay switch, da dette er det billigste sted at starte. Hvis udskiftning af blæseren relæet ikke virker, skal du ændre blæsermotoren. Hvis ventilatoren startes eller motoren stadig overophedet efter ventilatoren blev repareret, gå videre til næste trin.
3

Fjern termostaten fra motoren. Motoren vil køre uden en termostat, vil det imidlertid ikke producerer ekstra kabine varme. Dette er en fantastisk måde at teste termostaten. Hvis termostaten er fjernet, og motoren stadig overophedning termostaten er ikke problemet. Hvis motoren ikke længere overophedes, er termostaten defekt. De fleste mennesker, når sætte termostaten tilbage ind i motoren efter at fjerne det, beslutte at anvende en ny termostat i hvert fald, da den del er billig. For at fjerne termostaten, fjerne radiatoren slangen fra det sted, hvor det forbinder til motoren. Unbolt metaldækslet for termostaten og derefter trække termostaten ud af motoren.
Ingen Auxiliary Heat
4

Undersøg gulvbrædderne på passagersiden af ​​køretøjet. Den første hyppigste årsag til ekstra varme problemer er en brudt varmelegeme kerne. Når et varmeapparat kerne pauser, er det ofte utætheder radiator væske onto passager-side gulvbrædder. Hvis gulvbrædderne ikke er farves eller våd med radiator væske, er opvarmningsanlægget kerne ikke lækker.
5.

Drej motoren og drej varmestyring til fuld varme. Placer varmestyring om afrimning og sæt blæseren på den hurtigste indstilling. Efter et par minutter, inspicere forruden for en fedtet eller olieagtig film. Hvis dette sker, er opvarmningsanlægget kerne aspirere køler væske i ventilationshullerne. Den opvarmningsanlægget kerne er spørgsmålet, ikke termostaten.
6

Start motoren, og løft motorhjelmen. Find de to små kølerslanger der går ind i firewall'en på passagersiden af ​​køretøjet. Hver slange er ca en tomme til to inches i diameter. Efterse slangerne for utætheder, især omkring skotterne hvor slangerne går gennem firewallen. Hvis eventuelle lækager er til stede, udskift slangerne og test for ekstra varme. Hvis problemet er rettet, termostaten er fint. Hvis ikke, termostaten er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69633.html