En bils kølervæske hjælper med at holde motoren mod overophedning. Kølevæsken er flyttet fra motoren til radiatoren, hvor det udsættes for luft gennem åbninger i køleren. Luften køler kølemidlet ned, før det kommer ind i varm motor gang mere. Kølemiddel bevæger sig også fra bilens motor til opvarmningsanlægget kerne, som giver varm luft til bilens passagerer i koldt vejr. En kølevæskelækage hvis ukontrolleret kan forårsage bilens motor til at varme op nok til at forårsage alvorlig skade på motoren. Vand Pumpe

vandpumpe opgave er at flytte kølevæske mellem motor og bilens køler. Vandpumpen har flere sæler, der kan slides ud og blive kilde til en kølervæske lækage. Nogle vandpumper er lavet af to hovedafsnit, som har en pakning mellem dem, som kan slå sig og lække kølevæske. Hvis der er kølevæske på ydersiden af ​​vandpumpen er der en chance en af ​​sæler i vandpumpen er kilden. Normalt en mekaniker vil erstatte en vandpumpe, hvis det er kilden til kølervæske lækage.
Radiator

Radiatorer er en anden almindelig kilde kølemiddellækager. Da radiatoren sidder i den forreste del af bilen og er udsat for den omgivende luft, er det også udsat for skader fra sten og vej snavs. Radiatorer skal regelmæssigt tømte. Hvis ikke, kan kølemidlet sidder bunden af ​​radiatoren begynde at spise væk på metallet og forårsage en lækage. Andre almindelige spots for radiator lækager er forbindelser med slanger eller i sømmene, hvor radiator kerne møder op med den side tanke.
Heater Core

På de fleste køretøjer varme kerne er placeret i varme-ventilations-og klimaanlæg i bilen, inde i bilens instrumentbræt. Utætheder kan være svært at se, om de kommer fra opvarmningsanlægget kerne, men hvis en kølevæske lækage er faldende kølemiddel fra omkring det område, hvor bilens streg er det normalt en god indikator er kilden opvarmningsanlægget kerne.


Slanger

Slanger, der bærer kølevæske fra motoren til radiatoren eller varmeapparatet kernen er også almindelige kilder til kølevæske lækager. Da de fleste slanger er lavet af gummi, de slides ud over tid fra den konstante udsættelse for varme. Når motoren er kold, du kan klemme slangerne for at se, om nogen føler sig skørt. Når det opvarmes, hvis der er et hul i slangen vil det ofte Spurt varm kølevæske ind i motorrummet. Slange utætheder kan også være forårsaget af løse eller beskadigede klemmer hvor slangen forbinder til andre dele af bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69507.html