Bilmotor Køling Problemer
En defekt pakning er en almindelig årsag til en intern kølervæske lækage. Toppakning kan lække væske i en cylinder eller krumtaphus, fortynde olien og beskadige lejerne i motoren. Denne lækage kan forurene tændrør, hvilket resulterer i hvid røg, der kommer fra din udstødningsrøret. Test at afgøre, om du har et alvorligt læk indebærer kontrol af kølesystemet pres. Hvis trykket er lavt, lækagen findes. Tilføjelse sealer til kølesystemet kan yde midlertidig lindring, men til sidst toppakning skal udskiftes. Årsager til toppakning skader omfatter en overophedning motor. Den termiske ekspansion, der opstår i løbet af overophedning kan komprimere og skader dele af pakningen, der forårsager lækagen.
Radiator Leak
Radiatorer udvikle lækager omkring de øvre og nedre slangeforbindelser som reaktion på motorens vibrationer. End tanke er et andet websted, der kan generere en lækage. For Aluminiumskølerne vil denne lækage vises, hvor de centrale hjælpere til de endelige tanke. Med en kobber radiator, vil lodde bryde væk fra kernen. Gamle kølevæske vil spise gennem metal dele af en radiator, der forårsager et lille hul, der lækker kølevæske. Symptomer på en radiator lækage er nemme at få øje på. Fluid vil dryppe fra under bilen og pool som bilen sidder. Motoren kan overophede hyppigt, selv efter genopfyldning køleren.
Bad vandpumpe
vandpumpe er ansvarlig for at skyde kølevæske gennem bilens system. Vandpumper typisk mislykkes, hvis akseltætning begynder at bløde eller pumpehjul pauser. Forseglingen af vandpumpen forhindrer kølemiddel fra utætte forbi lejet. Tætninger slid over tid fra rust eller forureninger, der cirkulerer gennem systemet. Standarden vandpumpe vil vare gennem 100 tusind miles eller mere. Systemer af en utilstrækkelig vandpumpe omfatter en pumpeakslen, der viser synlige wobble, støj fra lejerne, kølervæske lækage og en overophedning motor.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69400.html