Chevrolet Blazer bruger dirigeres kølemiddelledninger og en radiator kerne til at opvarme luften inde i kabinen. Denne indlejrede kerne kan tilstoppe og lække, kræver udskiftning. Hele instrumentbrættet skal fjernes på et minimum, for at få adgang til de centrale mount bolte og fjerne selve kernen. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan erstatte en radiator kerne i en Blazer i omkring fire timer. Ting du skal
Socket sæt
Skruetrækkere
tænger
Vis Flere Instruktioner
1

Frakobl batteriet ved at dreje den positive terminal i retning mod uret. Opbevar terminalen væk fra batteriet.
2

Tøm kølevæske fra systemet ved at dreje petcock på uret radiator, derefter lade kølemidlet løbe ned i en gryde. Drej kølerdækslet mod uret for at frigive noget latent pres.
3

Fjern det forreste dash dæksel ved at dreje den nederste mount uret bolte, derefter trække dækslet fri fra pop nitter holder på instrumentbrættet . Der er en skrue på undersiden af ​​instrumentbrættet gauge klynge læbe, der også skal drejes mod uret. Manøvre dækslet ud af Blazer og gemme det væk fra arbejdsområdet.
4

Slip dashboard fra den primære bolte ved firewallen ved at dreje dem mod uret. De er placeret mellem instrumentbrættet og forrude, der er mellem fire eller otte, afhængigt af året. Når fri for disse bolte, vil instrumentbrættet komme løs og kan flyttes fremad.
5.

Slip opvarmningsanlægget kerne slangerne fra firewall ved at dreje slangebåndet skruer mod uret, og derefter trække slangerne fri for kerne brystvorter. Slangerne er dimensioneret til at brystvorterne og ikke kan erstattes i forkert rækkefølge.
6

Fjern de bolte, der holder opvarmningsanlægget kerne på plads ved at dreje dem med uret. Nogle mekanikere insistere på, at instrumentbrættet skal tages helt ud, eller at den indre fender skal afmonteres for at nå disse bolte, men det er normalt ikke tilfældet. Kernen løsner når mount boltene er fjernet, og enheden kan løftes ud mod forruden.
7

Udskift kerne med en ny enhed, og derefter placere den i streg ved at sænke det ind firewall-området og placere brystvorterne gennem de åbne huller i motorrummet. Spænd alle mount uret bolte. Skub instrumentbrættet i position, og stram firewall skruer med uret, indtil de er lun. Udskift forreste streg dække og sikre boltene, ikke at forglemme at dreje gauge klynge læbe uret så godt. Udskift slangerne til opvarmningsanlægget kerne brystvorterne og stramme deres slangeklemmer.
8

Drej radiator petcock uret, så fyld systemet med kølevæske. Systemet vil sandsynligvis tage mere kølervæske end der blev drænet, fordi slanger og kerne er helt tomme.
9

Tilslut batteriet ved at dreje den positive terminal med uret bolt, indtil det sidder stramt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69346.html