En varm forbrændingsmotor opbevares køligt ved hjælp af en arbejdsgruppe kølervæske system, der bruger en radiator, da dens centrale komponent. Når en radiator ikke starter køling, en varm motor overophedes og interne skader opstår. Køleren, dets slanger, en termostat, ventilator og væske udgør hele kølesystemet i de fleste biler. De skridt til at starte en radiator er få, fordi kun et par af komponenter er involveret. Du kan finde og løse en kølevæske system hurtigt ved at ændre en dårlig termostat til at starte en radiator, når din motor bliver varm. Ting du skal
Automotive kølesystemet
Nye termostat
termostathus pakning
Skruetrækker
Spanner skruenøgler (metrisk, standard)
Ratchet drev (3/8 ")
Sockets (metrisk, standard)
Kølervæske (frostsikring)
Afløb pan
Rags
Vis Flere Instruktioner
1

Park køretøjet på en flad overflade og træk parkeringsbremsen. Hæv hætten og samle dine værktøjer. Placer en dræning pan under køleren og fjerne kølerdækslet ved at dreje mod uret en kvart omgang for at frigive noget pres i radiatoren.
2

Tag det positive kabel fra batteriet. Løsn batteriet kabelklemme med en skruenøgle og position den løse ende væk fra batteriet. Tør snavs og snavs fra toppen af ​​radiatoren og alle dens slanger. Følg slangerne op til og fra motoren, kontrollere, at der ikke er forhindringer til adgangspunkter til og fra køleren og motoren. Afbryd og positionere sig væk fra arbejdsområdet nogen ledninger, der hæmmer Deres adgang til kølervæske slanger før du fortsætter.

3

Find enden af ​​radiator slange der kommer ud af radiator i toppen og løber til motorblokken. Slangen er knyttet til en termostat boliger, der bliver nødt til at blive fjernet for at indsætte en arbejdsgruppe termostat, vil starte en radiator, når motoren bliver varm. Adskil slangen enden fra termostathus med en skruetrækker eller skruenøgle. Løsn spændebånd, der holder slangen til huset og position slangen ende væk fra arbejdsområdet. Placer en dræning pan under hver slange ende, da det er fjernet, således at eventuelle ekstra væske kan løbe i gryden og ikke på jorden, som du går videre.
4

Fjern termostathus bolte med en skruenøgle og stikdåse eller skruenøgle . Drej hver bolt til venstre lidt at bryde hver bolt fri, før helt at fjerne. Påfør endda trykket, da huset er befriet fra motorblokken. Placer dræning panden under termostathus, som det er trukket væk fra motoren, så nogen ekstra væske kan løbe fra motoren.
5.

Fjern termostaten, der ligger inden i huset. Du kan undersøge det for at se, om det er tæret eller sidder fast i en stilling eller bare smide det væk og få den nye termostat klar til installation. Skrab eventuelle gamle pakning, der blev efterladt på motorblokken. Tør området fri for snavs og sætte en ny termostat pakning over huset studs. Placer den nye termostat i huset med den rigtige ende pegede mod motorblokken og sted huset på huset studs.
6

Spænd hver termostathus stud jævnt indtil den er stram. Slut kølerøret på termostathus hals og sikkert med en skruetrækker eller skruenøgle. Fjern kølerdækslet og hæld frisk frostvæske ind i radiatoren, indtil den når bunden af ​​fyld halsen på toppen af ​​radiatoren. Sæt kølerdækslet. Tilslut pluskablet til batteriet, og spænd med en skruenøgle for at sikre det på plads igen.
7

Start bilen og bringe den til temperaturen ved at køre eller tomgangskørsel indtil den er varm. Når temperaturen stiger og når aktiveringen temperatur, vil termostaten åbne og lade det varme vand fra motoren til indtaste og genbruge gennem radiatoren, der starter en radiator, der ikke starte på grund af en ikke-erhvervsaktive termostat.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69312.html