Mange bilejere bruger en række forskellige hurtige løsninger, såsom leak forsegling produkter eller gaffatape, for at få et par ekstra miles ud af en gammel radiator. I det lange løb, dog at erstatte hele radiatoren er den eneste løsning. Anerkendte forskellene mellem en radiator, der skal repareres, og en, der skal udskiftes kan forhindre vejene opdelinger. Ting du skal
Haveslange
Koldt vand
Vis Flere Instruktioner
1

skylle det ud. Dræn kølevæsken og skyl radiator med koldt vand ved at stikke en haveslange i både åbning kølerdækslet og under radiatoren i den nederste væskeafgang. Hvis din radiator stadig lækager, selv efter koksbelægninger og vragdele er blevet fjernet fra indersiden af ​​radiatoren, så at udskifte hele enheden er din bedste satsning.
2

Undersøg ydersiden af ​​radiator for overdreven rust , hvilket kan indikere irreversibel skade på kernen. At se den lejlighedsvise rusten vand plet på siden af ​​radiatoren, kan ikke angive nogen reel skade, men hvis metallet er begyndt at flage og chip, eller hvis fittings ikke kan fjernes på grund af overdreven oxidation, så er det tid til at udskifte køleren.

3

Udskift radiatoren, hvis du har brug for løbende at tilføje vand eller kølervæske på en regelmæssig basis. Selv hvis du ikke kan se tegn på en lækage, kan væske stadig undslippe ved at dreje til damp. Dette indikerer, at dit kølesystem ikke gør sit arbejde, og at en overophedet motor er lige rundt om hjørnet.
4

Erkend, at det er tid til at udskifte din radiator og alle de slanger, hvis din bil er overophedning gentagne gange, på trods af eventuelle forholdsregler, du har taget for at reducere lækager. Gaffatape og lække fangere er kun midlertidige løsninger, og bør kun bruges i nødsituationer. Hvis du nødt til at holde genanvende disse metoder, er det tid til at udskifte køleren.
5.

Brug online ressourcer til at lære mere om din bils kølesystem og hvordan du udfører grundlæggende vedligeholdelse på radiatorerne.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/engine-cooling-systems/69131.html