Der er et par forskellige problemer, der kan opstå med spankulere mounts, hvilket ville holde dit køretøj i at fungere på sit bedste. De bageste og forreste spankulere mounts har forskellige problemer, der kan variere baseret på fabrikat, model og år af dit køretøj så godt. Instruktioner
1

Fjern spankulere mounts til visuelt at inspicere dem for de problemer, der kunne gå galt. Du skal kende komponenterne i både forreste og bageste spankulere mounts. De forreste spankulere mounts har lejer, hvor den bageste spankulere mounts ikke. De er begge stort set lavet af stål støbegods og gummistøbeprocesser.
2

overveje de problemer, der er forbundet med bageste spankulere mounts. Der er færre komponenter til bageste spankulere mounts, så mindre kan gå galt, men de kan ruste. Dette korrosion vil vise sig i forskellige former, afhængigt af de betingelser, du bor og kører i. Hvis du bor i salt bælte af landet-lignende Michigan-saltet vil ætse boltene, der forårsager dem til sidst falde af. Det er vigtigt at inspicere din spankulere mounts oftere i saltholdige eller sandede områder af landet.
3

Tjek de bageste spankulere mounts. De vil have de samme korrosionsproblemer som front spankulere mounts, med den ekstra ulejlighed af lejerne bliver korroderet. Der er lejer i de forreste spankulere mounts, der tillader hjulene til at dreje. Disse kan undertiden formales til kvadratur stedet for runde, hvilket styretøj problemer. Det er vigtigt at inspicere og udskifte dem efter behov.
4

Kontakt din reparations manual eller en professionel mekaniker for andre mulige problemer spankulere mounts i netop din bil kunne have. De væsentligste forskelle ville være mellem 2-hjulet og 4-hjulstræk, og eventuelt med fuldtids 4-hjulstrukne køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68982.html