Mange stater og kommuner kræver nu emissionsprøvning hvert år for at licensere dit køretøj. De test for kulbrinteemissionen, mængden af ​​kuldioxid og kulilte produceret af dit køretøj og mængden af ​​kvælstof, svovl og bly frigivet til atmosfæren ved din bils motor. Disse gasser bidrager til produktionen af ​​smog i storbyer. Principperne for analysatoren er forholdsvis enkel. Instruktioner
1

Tænd analysatoren, og sørg for, at computeren er etableret forbindelse. Kontroller kontrol og datafangst program for at sikre, at analysatoren links i den.
2

Igangsætte et nul af analysatoren til at sikre, at de målinger, foretaget af analysatoren er gyldige, og at svaret af analysatoren vil optage situationer, hvor analysandernes ikke er til stede. Luk en ventil på prøven sonden, så der er ingen prøve introduceret til analysatoren.
3

Åbn prøven ventilen på sonden og sted sonden op udstødningsrøret af køretøjet til afprøves. Lad bilen køre i tomgang, og igangsætte en test cyklus af analysatoren. De opnåede data er lagret i computerens hukommelse er knyttet til analysatoren.
4

Indstil motoren på det angivne RPM værdi for at tage en måling for de normale driftsforhold. Fjern prøvesonden fra udstødningsrøret af køretøjet og kontrollere filteret af sonden til at sikre, at ingen vand har opbygget i sonden. Saml sonden og sted tilbage i udstødningsrøret.
5.

Start en måling cyklus af analysator og registrere de nye værdier for udstødningsgasser. Fjern analysator sonden fra køretøjet, og udskift filteret til at forberede den næste køretøj. Udskrive testresultaterne fra computeren og sammenligne resultaterne til etablerede værdier for at afgøre, om køretøjet bestået eller undlod emissionsprøven.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68940.html