Der er et par typer af almindeligt anvendte automotive spray primere, som du kan anvende under karrosseriet og efterbehandling process.There er færdig eller endelig primer og også høj-bygge formler. Den er færdig primer er generelt bruges til metal, der allerede har en glat finish, eller det kan påføres over den høje-build primer for en glattere finish.The high-build primer bruges generelt, når metallet er en smule uslebne og du har brug for en lille oprustning til at hjælpe med at dække ridser eller pinholes.Application er den samme, bortset fra den høje bygge behov længere tørretid mellem lagene og før slibning. Ting du skal
Spray primer i dåsen, (high-build eller slutte formel)
Forskellige kvaliteter af sandpapir (60 -, 120 -, 320 - og 600-grus vil dække alle mulige behov)
ren bomuldsklud eller malere tack rag
Paper ansigtsmaske eller respirator
Håndslibeklods
Common hårtørrer (valgfrit, til at fremskynde tørretid)
Vis Flere Instruktioner

1

Sand off overflade voks og sand ned maling på overfladen, sammen med eventuelle bump, ved hjælp af 60-grus eller 120 sandpapir korn. Hvis du bruger 60-grus, som vil få dig dybere i henhold til gældende maling og fjerne snavs og slag, bør du følge op med 120-grit til sand ned ridser efterladt af den barske 60-sandpapir med dit mål er at ende op med en kedelig, glat, olie-og voks-fri overflade.
2

Brug din klud eller tack klud for at fjerne alt slibestøv og være sikker på alle hjørner eller sprækker er støvfrit, eller når du begynder at sprøjte partikler kan blæse op i dit finish. Hvis du tilfældigvis har en kompressor med en luftblæser vedhæftet fil, er det ideelle. Skyl arbejdet med rent vand og være sikker på, at overfladen er helt tør.
3

Vær sikker på at du har en ordentlig belysning oprettet, og du er i en ordentligt ventileret område med ingen direkte rettet kladder på dit arbejdsområde.
4

Ryst dåsen, så rattler at blande malingen grundigt. Sæt på din ansigtsmaske og med dysen af ​​dåsen cirka 8 inches fra overfladen, begynder at sprøjte en lys overflade pels. Der er to almindelige metoder med sprøjtning. Ene holder dysen ned på alle tidspunkter, holde kan flytte, og den anden er at skyde beregnede skud af primer på overfladen. Jeg foretrækker at skyde beregnede billeder siden primeren er mindre tilbøjelige til at køre, da det kan, når du holder dysen nede på alle tidspunkter, frigiver en konstant større volumen af ​​produktet.
5.

Lad det første lag til tørre, før du anvender en anden. Hvis du bruger finish primer, kan du normalt sprøjte igen inden for et minut eller to, men hvis du bruger den høje bygge man skal vente 5 til 10 minutter mellem lagene, eventuelt længere afhængig af tykkelsen af ​​ansøgningen og fugtighed og varme niveauer. Du kan også bruge en hårtørrer til at fremskynde tørretid, holder det 8 til 10 inches fra det våde primer og holde det i bevægelse på alle tidspunkter.
6

Du mål er at anvende 2 til 3 lag primer, som derefter nødt til at tørre grundigt, helst nogle timer eller endda natten, før det sidste trin i finslibning primeren
7

Brug 320 -. til 600-sandpapir på din hånd- afholdt blok Sander "let" sand primeren. Dit mål er at udjævne ned nogen løber og flade ud primer finish. Brug 320 - eller 120-grit for kørsler og bump og 600-grus til endelig smoothing.If du sand for langt ned og skabe en skaldet plet, en simpel hurtig skudt af friske primer over stedet, er alt hvad du har brug for, efterfulgt af en meget lys 600-grit slibning.
8. p Hvis der er nogen indlysende fejl, såsom pinholes, enten spray over med den høje bygge primer eller arbejde med en ruder spot kit, der vil tjene til at udfylde eventuelle pinholes eller scratches.Sand glasur ned med 120 -. til 320-grus og prime området igen

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68922.html