Den Maxima rødder hark tilbage til de dage i Datsun 810, når den japanske bilproducent brugt Maxima navn for den øverste trim plan for sit flagskib sedan. Den Maxima officielt blev sin egen model i 1985, da det afløste den aldrende 810 og Datsun fuldstændigt til Nissan. 1996 Maxima kom standard med en 190-hestekræfter, 3,0-liters motor, der brugte en recirkulation af udstødningsgas system til at route nogle af udstødningsgasser tilbage ind i forbrændingskammeret til at hjælpe med at reducere emissionerne. Over tid kan denne ventil tilstoppe og kræver udskiftning, hvilket er en forholdsvis simpel opgave. Ting du skal
Ratchet Salg Deep-well socket
Stålbørste
Ny EGR pakning
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten og lade Maxima sidde indtil motoren er kold at røre ved. Find EGR ventilen på førerens side, midten af ​​motoren. Træk gummi vakuum linje fra toppen af ​​EGR-ventil, ved hjælp af en let drejende bevægelse. Løsn koblingen møtrik på enden af ​​udstødningen-indløbsrøret - den hårde metalrør - som holder det fast til ventilen ved hjælp af en fastnøgle
2

Fjern møtrikkerne, der fastgør EGR. ventil til motoren, ved hjælp af en skralde og dybe brønd stik, og træk EGR-ventil off af sine monteringstapskruerne og fra motorrummet. Træk EGR pakning off af monteringstappe.
3

Rengør EGR pasflade på motoren med en stålbørste og skub en ny EGR pakningen på monteringstapskruerne, tilpasse sine huller med dem på motoren. Skub en ny EGR-ventil på monteringstapskruerne og spænd møtrikkerne til mellem 12 og 14 fod-pounds, med en momentnøgle og dybe brønd sokkel.
4

Juster udstødningen indløbsrør med indløbet på den nye EGR ventilen og tråd dens kobling møtrik. Spænd koblingsmøtrikken indtil det sidder tæt, ved hjælp af en gaffelnøgle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68901.html