I 1993 lancerede Nissan slanke Altima sedan at erstatte den firkantede Stanza, der havde været så brugbar i løbet af sin produktion liv. I 1998 gennemgik Altima sin første revision, så en anden revision i 2002. 2007-modellen år markerede lanceringen af ​​den fjerde generation Altima, der varede gennem 2012 model år. I 2008 Nissan Altima kom standard med fire hjul skivebremser, og erstatte de forreste bremser er en detaljeret, men alligevel forholdsvis nem opgave for en erfaren gør-det-selv mekaniker. Ting du skal
Breaker bar
Socket sæt
Floor jack Salg Jack stå
Ratchet
Bungee rem
flad skruetrækker
gummihammer
Ny rotorer (valgfrit)
Bremse renere
Ren, fnugfri klud
Momentnøgle
Skivebremse fedt
8-tommer C-Clamp
Drain pan
Six-point, box-skruenøgle sæt
Ny DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
fjernelse
1

Park din Altima på en flad og plan overflade, og løsn lug møtrikker på forhjulene et turn med en breaker bar og sokkel. Placer gulv jack under motoren holderen på førersiden og løft den side af køretøjet ud af jorden, og derefter placere en donkraft stå under knivspids svejsning lige bag forhjulet og sænk bilen ned støttebenet. Gentag løfte og sikre procedure på passagersiden af ​​køretøjet.
2

Fjern lug nødder og træk hjulene væk fra de forreste nav. Fjern de to caliper-bolte, ved hjælp af en skralde og stikdåse, og løft caliper off af sin monteringsbeslag. Hæng caliper fra forhjulsophæng foråret, ved hjælp af en bungee rem
3

Skub bremseklodserne fra monteringsbeslaget og lirke puden holderne -. De tynde, metal shims over og under puder i monteringsbeslaget -. fra beslaget med en flad skruetrækker
4

Træk din thumbnail over rotoren og føler for eventuelle riller dybt nok til at overvinde din negl. Hvis rotoren er glat, gå videre til afsnittet "Installation". Hvis rotoren har dybe riller, fjerne caliper beslag bolte med breaker bar og stik, og fjern beslaget. Træk rotoren af ​​navet. Hvis rotoren ikke trækker ud let, let ramte den med en gummihammer for at frigøre det først.
Installation
5

Fortsæt direkte til trin 2, hvis du ikke gjorde Fjern rotor.Clean anti-rust belægning og snavs fra nye rotor, ved hjælp af bremsen renere og en ren, fnugfri klud. Juster hullerne i den nye rotor med hjulboltene, og tryk den nye rotor på forsiden hub. . Installer caliper beslaget og stram sine bolte til 98 fod-pounds, med en momentnøgle og stikdåse
6

Fjern papir, der dækker limen på den nye flerlags bremseklods shim - alle krævede mellemlæg og mellemlæg dæksler er inkluderet med de nye bremseklodser. Juster flerlaget shim med den nye ydre bremseklods og tryk shim på bagsiden af ​​bremseklodsen. Fjern papiret, der dækker limen i single-layer shim, tilpasse den til den nye inderste bremseklods og tryk det på bagsiden af ​​bremseklodsen. Påfør et lag skivebremser fedt på shim på den indre bremseklods, derefter justere den indre bremseklods shim dækslet med bremseklods, og tryk dækslet ned på puden, indtil det klikker på plads.
7

Påfør et lag af skivebremser fedt på caliper monteringsbeslag, hvor bremseklodsen holderne montere og tryk bremseklodsen holderne i kaliberen beslaget. Skub den nye bremseklodser i kaliberen beslaget.
8

Indstil en drænbakke under kaliberen og sæt den gamle indre bremseklods i kaliberen, så det kommer i kontakt med stemplerne. Placer en 8-tommer C-Clamp over caliper, så de faste ende kontakter bagsiden af ​​kaliberen krop og dens skrue sidekontakter den gamle bremseklods. Åbn Udluftningsventilatoren på toppen af ​​caliper ved at dreje den en hel omgang mod uret med en seks-point, boks-skruenøgle, derefter straks stramme C-clamp indtil stemplet trækker helt ind i kaliberen. Umiddelbart stramme Udluftningsventilatoren at lukke det. Fjern C-clamp og gamle bremseklods.
9

Sænk caliper på dens beslag og stram sine bolte til 20 fod-pounds.
10

Gentag fjernelse og installationen på den anden side af Altima.
11

Installer hjulene på den forreste del af køretøjet og lun dem. Sænk køretøjet til jorden, så spænd lug nødder i en zigzag-mønster, til 90 fod-pounds. Tryk på og slip bremsepedalen, indtil det føles fast, derefter kontrollere væskestanden i hovedcylinderen. Hvis det er nødvendigt, tilføje nye DOT 3 bremsevæske til master cylinder indtil den når "Max"-niveau.
12

Kør Altima til en flad vej eller parkeringsplads med lidt at ingen trafik. Accelerere til omkring 25 mph, og standse køretøjet under moderat effekt uden at låse op bremserne. Vent cirka to minutter for bremserne til afkøling. Gentag dette trin 15 til 20 gange for at polere puder og rotorer.
13

Tag den gamle bremsevæske til en auto dele butik eller brugt bil væske genvindingsvirksomhed til bortskaffelse.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68896.html