I 1980'erne og 1990'erne, Honda -? Sammen med mange japanske producenter - udviklet noget af et ry for high-tech vehikelkontroller. Nogle vil måske kridt, at op til en simpel manifestation af japansk technophilia, men Honda har aldrig været en til at komplicere tingene bare for at komplicere dem. Computer kontrol tilladt Honda til at bygge biler, der gjorde, hvad Hondaer altid har gjort bedst: giver fremragende effektivitet, lave emissioner og brugbar ydeevne i en lille pakke. Der er en flip side til det, selv om, da hver kritisk sensor er en potentielt kritisk fejl point. Men på den Accord base fire-cylindret motor, er at erstatte IAT ikke svært. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Wrench sæt
Teflon tape
Vis Flere Instruktioner
1

Identificer IAT sensor. Det er på indsugningsmanifold - den store, centrale luftkammer, der dirigerer luft ind i motoren efter gasspjældet. Det er på den øverste bagsiden af ​​indtag, peger mod firewallen.
2

Tag sensorens elektriske stik. Brug en skruenøgle til at fange den sekskantede bund omkring føleren og skru det.
3

Ombryd trådene af den nye sensor med et dobbelt lag af Teflon tape. Skru føleren ind i manifolden med hånden.
4

Snug sensoren ned med en skruenøgle, indtil den er helt er siddende og vil vende længere. Undgå over-stramme sensor,. Du behøver kun nok pres til sæde sensoren og komprimere Teflon tape
5

Sæt sensoren i, starte bilen og tage det for en prøvetur. Hvis check-engine lyset ikke slukkes efter et par minutter, køre bilen til din lokale kæde auto dele butik og bede om at bruge OBD-II code scanner. Brug scanneren til at rydde dine gemte diagnosekoder, vil du sandsynligvis nødt til at rydde de koder selv, da de fleste butikker ikke vil gøre det på grund af erstatningsansvaret

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68880.html