De bedste lastbiler er ligesom ideelle sparringspartnere: store, dum, hård og tålmodig. 1996 F150 har måske ikke været så dum som nogle af sine forfædre, men det var stadig hårdt nok til at gøre ejerne føler sig temmelig komfortabel om at køre det på den måde en lastbil er meningen at blive kørt. Men nogle gange køre det på den måde betyder bashing ting. Fender: big deal. Bundkar: virkelig big deal. Hvad der følger er udskiftning procedure for en base, inline-seks F150, men procedurerne er stort set det samme for en ordentlig V-8 lastbil. Ting du skal
Floor jack og jack står
Kølevæske drænbakke
Socket og skralden sæt Salg One-tommer-tykke træklodser
Momentnøgle
Ny oilpan pakning
pakningsforsegler /lim
Silicone fugemasse
Pakning skraber
Oil
Vis Flere Instruktioner
1

Løft forsiden af ​​din lastbil og støtte det med bukke. Afbryd din negative batterikabel, kølesystemet tømmes i en ren drænbakke, og tøm motorolie i en separat dræningsbakke. Fjern startmotoren. Støt motoren med dit gulv jack og fjerne de bolte, der forbinder motoren til motor mount parentes. På en inline-seks motor, kan du nødt til at fjerne indsugningsmanifold at få adgang til mount bolte på den side af motoren.
2

Løft fronten af ​​motoren med din stik, og glid én-tommer-tykke blokke mellem motoren og motor mounts. Hvis du har plads, og derefter bruge to-by-fire blokke, og dette vil give dig en smule ekstra plads til at få oilpan ud fra hele travers. Sænk motoren ned på blokkene.
3

Fjern alle bolte der fastgør oilpan til motoren, og holde styr på præcis, hvor de kom fra. Rens gamle pakning ud af parringen overflade på blokken og oilpan. Rengør oilpan at fjerne slam i bunden, hvis du planlægger at genbruge det.
4

Dæk fladerne på din nye oilpan med en tynd stribe af pakningsforsegler /lim. Pan pakning på denne motor består af fire dele: to side pakninger og en forreste og bageste pan tætning. Du bliver nødt til at tilpasse dem til de huller i oilpan, og derefter "lim" pakningerne på panden med fugemasse /lim.
5.

Påfør en stribe af tætningsmiddel i hulrummene omkring forreste og bageste stikkontakten, og i hjørnerne af lysnettet. Løft oilpan op, og hånd-tråd de to front-hjørne bolte ind i blokken. Mens du holder gryden op og-tråd de to bageste hjørne bolte i. Installer dem bare lun, eller omkring 2 mund-pounds for tiden.
6

installere alle de bivirkninger bolte indtil de lige er lun. Stram de fire hjørne bolte i urets retning startende fra venstre bag, og spænd dem til 12 fod-pounds. Gentag med alle de bivirkninger lynlåse, startende i midten og arbejder i en stjerne mønster frem og tilbage, indtil de alle er torqued. Installer de tre bolte, der går over den forreste og bageste pakninger;. Drejningsmoment de midterste bolte til 12 fod-pounds først, og derefter den ydre to
7

Reverse procedure herfra. Løft motoren væk fra blokkene, fjerne blokkene og installere Engine mount lynlåse, og spænd dem til 92 fod-pounds. Stram starteren til 20 fod-pounds, manifolden til 32 fod-pounds, og gashåndtaget kroppen til 20 fods pounds, hvis du skulle fjerne dem for at få adgang til motor mount skruer. Monter bundprop, og fyld olie og kølesystem med enten de gendannede væsker eller nye væsker. Tilslut batteriet terminalen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68841.html