Det bedste man kan sige om 1980'erne F150s er, at de var lastbiler. Lastbiler i traditionel forstand, virkelige lastbiler, der er designet til at arbejde, og for at overleve årtiers konstant brug og misbrug uden at klage. Box F150s var den slags lastbiler, der bare ikke se ret uden et par buler, en revnet vindue og ridser i sengen. Og Ford vidste, du ville bruge dette indbegrebet vognmanden til sin maksimale, og sandsynligvis ender reparere noget, der gik galt i din indkørsel. Så de med vilje er gjort udskiftning af sliddele som bremseklodser, rotorer og hjullejer som smerte-fri og billig som muligt. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Socket sæt
Mallet
glidehammer
Momentnøgle
tænger Salg Grease
Vis mere Instruktioner
1

Break dine lug nødder løs, løft den forreste af lastbilen og sidde den på bukke. Fjern hjulet, og derefter fjerne de bolte, der holder bremsen caliper til caliper monteringsbeslag, Hang caliper fra rammen eller suspension ved hjælp tunge tråd;. Gør det muligt at dingle kan beskadige bremseslangen
2

Fjern navet fedt bærende hætte. Den enkleste måde er at trykke ned og udad på hætten for at åbne et hul mellem hætten flange og rotor, og derefter indsætte en skruetrækker i hullet til pop hætten gratis. Når du får hætten, vil du se splitten der holder ale møtrik og fjern det med dine tang og skru møtrikken
3

Træk trykskiven ud af. spindlen, og holde styr på det. Træk rotoren lidt frem, og skub det tilbage i pausen det ydre hjulleje gratis. Træk den ydre hjulleje fra rotoren med en skruetrækker, og fjern det. Træk rotoren ud af spindlen, og vær forsigtig med ikke at trække det over gevindet på spindlen.
4

Fjern fedt sæl og det inderste hjulleje fra rotoren, og rense lejerne og rotor med opløsningsmiddel for at inspicere dem. Hvis enten ser endda lidt tvivlsom, så du kan lige så godt erstatte dem. Nye lejer og rotorer er billig forsikring, og de er forpligtet til at bære ud før eller senere.
5.

Rens din nye rotor med bremse renere at fjerne emballagen olie. Rengør spindlen, og pak dine nye lejer med fedt. Installer den nye lejeskåle, hvis din rotor ikke komme med dem nede i - hvilket de fleste gør. Skub den nye inderste leje på plads, og installere din nye bageste tætning med en gummihammer. Smør den indvendige kant af pakningen med fedt, fedt spindlen, og skub rotoren på over spindlen.
6

Installer yderste hjulleje over spindlen og ind i rotoren, og tryk den i med begge tommelfingre. Smør trykskiven over spindlen og ydre bærende, og tråd møtrikken på med hånden. Spænd møtrikken til 20 fod-pounds, så dreje rotoren. Lossen møtrikken, og drej rotoren igen. Spænd møtrikken med fingrene - eller omkring 20 tommer-pund - og spin rotoren. Løsnes kronemøtrikken som nødvendigt at tilpasse den til hullet i spindlen.
7

Installer splitten, og bøj det tilbage mod møtrikken. Tryk på fedtet kasket på med en hammer, og derefter test-spin rotoren igen. Geninstaller bremsekaliberens, fedt den glatte del af bolten, geninstallere og spænd caliper bolte til 42 fod-pounds. Geninstaller hjul og lug nødder, droppe lastbil, og stram lug nødder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68839.html