CR-V har altid stået hinanden som et mønstereksempel på den underlige twilight zone mellem minivan og SUV. Det er en minivan i, at det er hovedsagelig en meget høj unibody sedan - Civic, i dette tilfælde. Men dens frihøjde og sine fire-wheel-drive system markere det som en SUV. Selvom teknisk systemet dette uanset-det-er bruger standardindstillinger magt til forhjulene og engagerer stejler, når der er et tab foran trækkraft, som virkelig gør det en bil-style AWD system som Mitsubishi. Men uanset hvad du ønsker at kalde det, CR-V har øvre og nedre kugleled, og undertiden de bryder. Det er den relevante del af denne artikel. Ting du skal
Hjulklodser
gulv jack og jack står
Socket og skruenøgle sæt
Skruetrækkere
Kugleled separator
Honda kugleled fjernelse /installation værktøj
Plastic deadblow hammer
Ny spindelmøtrik
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern navkapsler, hvis udstyret. Løsn hjulet Lugnuts. Løft låsetappen på akselmøtrikken med en skruetrækker og en hammer, og løsn spindel møtrik. Kick kiler ind bag og foran baghjulene, løft den forreste del af bilen, og sænk den på et sæt bukke. Kick klodserne igen for at sikre, at de er tæt mod hjulet. Tag Lugnuts, hjul og aksler møtrik.
2

Fjern bolten der holder bremsen linje mount på spindelen, og derefter fjerne bremsen caliper monteringsbolte. Træk bremsen caliper off rotoren, og hænge det ud af noget, som du ikke fjerner med en længde på wire. Fjern de to bremse holdeskruer fra forsiden af ​​rotoren, og stram begge af de 8 mm bolte på rotoren en hel omgang at skubbe rotoren væk fra hub. Vend dem en anden fuld sving, og rotoren skal pop off navet.
3

Fjern de fire sensor monteringsbolte fra styretøj skank, men ikke afbryde sensoren. Fjern splitten fra styrearmen, fjern kronemøtrikken, og fjern styrearmen. Du skulle bruge et værktøj til fjernelse til dette, men et par slag med en plastik hammer skal gøre det. Gentag med de øvre og nedre kugleled Kronemøtrik, og bruge et kugleled separator til at adskille de øvre og nedre kugleled fra den øvre og nedre styrearme. Alternativt kan du skubbe en 1/2-inch skruenøgle i mellem kontrol arm og skank, og ramte skruenøgle med en hammer til at slå kontrol arm af. Uanset hvad flyder din båd.
4

Træk styretøj skank ud, og tryk på enden af ​​drivakslen med din deadblow hammer til at frigive sit greb om navet og lade akslen til at glide ud. Når du får spindlen, tag kugleled boot sæt ring ved at lirke det ud. Installer Honda kugleled værktøjet på skank, over kugleled, og bruge det til at trykke på kugleled ud.
5.

Placer den nye kugleled i hånden, og derefter bruge Honda værktøj til at trykke på kugleled i. Efter du får bolden fælles i, fedt leddet, der bruges specialværktøj til at installere den nye støv boot og geninstallere den indstillede ringen.
6

Knuckle installation er hovedsagelig det modsatte af fjernelsen - Se tips sektion for drejningsmoment. Tryk på samlingen tilbage over drivakslen, skal du trykke den nederste styrearm op på kugleled og derefter hele forsamlingen op i den øverste kontrol arm. Geninstaller kronemøtrikkerne på kugleled, geninstallere styretøj skank og hånd stram kronemøtrikken. Tilbage boltene ud af rotoren, og skub det over stutterier, og installer bremse holderen skruer. Installer caliper og bolt bremsen linje tilbage til spindlen. Geninstaller sensoren på spindlen. Installer en ny aksel møtrik, moment det ned, og "spil" metal flange ned i afspænding på spindlen med en kold mejsel eller tykt skruetrækker. Geninstaller hjulene, og køre til stranden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68821.html