Steering pumper giver magt og muskler til "magt" styring. De opererer kontinuerligt, når som helst køretøjets motor kører. Det hydrauliske styresystem er under tryk, om rattet bevæger sig, eller holder stille. Denne konstante forskydning af væske forstås en pumpens anstrengelser kan producere nogle usmagelige lyde, helst et køretøj er i gang. Fred og ro under kølerhjelmen indgyder tillid i et køretøj, og kan fås ved nogle simple inspektioner eller mindre rettelser til tavshed styrepumpe operationer. Har en Belt

bælte, der driver styrepumpe skal holdes på en foreskrevet spænding for at undgå skred. En glider bælte kan ikke kun producere foruroligende ketsjere ved forskellige hastigheder, men kan også indikere intermitterende tab af pumpefunktion. Dette gælder især ved lave hastigheder, når belastningen på pumpen er maksimeret. Mens Serpentine bælter er typisk holdes stramt automatisk, V-stil drivremme kræver periodisk justering. Enten stil bæltet kan funktionsfejl, hvis pumpen ikke er monteret forsvarligt, og holdent. Observation ned linjen i bæltet rejse kan afsløre en pumpe remskive, der er ude af balance. Remspænding kan kontrolleres med en bestemt størrelse, eller ved at undersøge automatisk strammer position indikatorer. Slidte remme skal udskiftes for at sikre korrekt drift.
I drikken

Servostyring væske niveauer skal vedligeholdes som angivet af køretøjets fabrikant, for at forhindre visse betingelser, der kan irritere øret. Summende og snurrende lyde angiver normalt flydende beluftning, som opstår, når niveauet er for lavt. Dette akustiske signal kan ændre tonehøjde, da rattet drejes eller dukke op under nogle bestemte omstændigheder, som at klatre eller faldende stejle skråninger. Beluftning kan føre til skumdannende i væsken, gennem det hydrauliske system, og støjen fortsætter under alle forhold. Give tid til luften for at undslippe væsken, inden du forsøger at justere niveauet. Juster niveauet under hensyntagen til fabrikantens anbefalinger, og motorrum temperatur, når skummet er ryddet ..

Cocktails
Dirty motorrum kan bidrage til at pumpe støj og forringelse .

Nogle bilfabrikanter anvender en helt specifik transmissionsolie til rat hydraulik, mens andre anvender særlige olier til opgaven. Pumpetætninger og pumpehjul er designet med flydende komposition i tankerne, og bivirkninger forkerte væsker kan være højrøstede og destruktive. Et system, der kræver hyppig fylder ikke blot viser symptomer på lækage, men er mere tilbøjelige til at blive kronet med forkert væske. Uforvarende indføre væsker med forskellig viskositet og sammensætning til pumpens reservoir kan forurene væsken. Velmenende, men vildledte glidecreme teknikere måske ikke mærke et specifikt krav om et bestemt køretøj, og gentagne besøg til quick-service-olieskift faciliteter kan øge potentialet for flere væsketyper bliver indbyrdes blandede. Væsken specifikationer for type og niveau er ofte præget på reservoiret fyld cap, eller oliepinden.
I Doghouse

Læsning vejledningen på en styrepumpe hætte eller underhood mærkat kan forpurret af støv og vejsnavs, der har samlet sig på overfladerne. Sådanne rester kan også forkorte levetiden på kileremme og skjule utætheder i systemet. Sand og jord kontakte bælte og remskive overflader kan fungere som et slibemiddel, og forårsage for tidlig slitage. Remspænding over specifikationer, beregnet til at lukke munden på glidning kan beskadige pumpen, eller associerede remskiver. Konsultere instruktionsbogen eller forhandler serviceafdelinger til at orientere sig ordentlig specifikationer, hvis oplysningerne i motorrummet mangler, eller ulæselige. Reparer eventuelle lækager, der fører til utilstrækkelige fluid forsyninger, og rengør motorrummet efter behov for at sikre en gnidningsfri og lydløs drift af denne vitale styresystem komponent.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68805.html