Uanset om din flugt kom i basismodellen med en fire-cylindret eller anden trim niveau med 3,0-liters seks-cylindret, har du en sofistikeret airbagsystemet. Du airbag system er designet til selvtest for at sikre, at alle kredsløb og airbags vil fungere korrekt, hvis det er nødvendigt. Der er to forskellige sæt af airbag-koder, der kan læses fra din flugt. Din airbag blinker forskellige flash koder, når der er en fejl, ligesom de gamle OBD-1 check engine lys. Du kan også tilslutte en scanning værktøj til at læse mere dybdegående fejlkoder, der kan være mere præcis. Blinkkoder 15 Gennem 24

Code 15 er relateret til førersiden airbag bliver kortsluttet enten jord eller magt, Dette er normalt et resultat af en beskadiget ledning eller andet sted i kredsløbet. Kode 16 er nøjagtig det samme som kode 15 kun det henviser til en kort til jorden eller magt i passagerairbag kredsløb. Koder 17 og 18 henvises til fører og passager side forstrammere kredsløb der har en kort til magt eller jord. Kode 19 er forskellig fra de tidligere kodekser og indebærer, at begrænsninger styremodulet nedbrud data hukommelse er fuld, og det bør udskiftes sammen med nedbrud sensorer. Hvis din flugt udviser kode 21, er der stor modstand i RCM jorden kredsløbet og kode 24 betyder RCM er defekt og skal udskiftes.
Flash Koder 29 Gennem 37

Flash kode 29 betyder, at RCM er programmeret med et andet køretøj identifikationsnummer, end hvad ECM er genudlægning til den. Kode 32 betyder, at der er stor modstand i driveren airbag kredsløb og kode 33. betyder det samme for passagersiden kredsløbet. Koder 34 og 35 indikerer lav modstand i fører eller passager airbag kredsløb. Kode 36 og 37 vises som gentagelser af tidligere koder 36 kan betyde, at der er en kort til magten eller jorden i førerens airbag kredsløb, sammen med høj eller lav modstand i driveren airbag kredsløb. Kode 37 betyder det samme for passagersiden airbag kredsløb.
Flash-koder 42 Gennem 49

Code 42 betyder førersiden kollisionssensor har en montage skyld; 43 betyder det samme for passagersiden kollisionssensor. Flash-koder 44 og 45 betyder, at der er en kommunikations fejl mellem RCM og fører eller passager nedbrud sensorer hhv. Kode 46 vedrører førersiden forstrammere kredsløb enten er åbne eller med lav resistens kode 47 betyder det samme for passageren forstrammere. Koder 48 og 49 betyder fører eller passager kollisionssensor er afbrudt og skal udskiftes.
Yderligere information

forhandleraftalen har en lang liste af knivskarp test, der kan hjælpe diagnosticere den præcise fejl, da beskrivelsen af ​​koder er temmelig vag, svarende til OBD-1 systemer af ældre køretøjer. Det mest vigtige ting at huske, når diagnosticere dit airbagsystemet er altid at afmontere batteriet og følg airbag deaktivering, der er anført i din ejere manual. Airbags kan være farlig og endda dødelig, hvis et uheld udløst. I de fleste tilfælde anbefales det at få din lokale forhandler eller mekaniker udføre diagnose og reparation af SRS-systemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68803.html