Med et kombineret gas kilometertal på 24 miles per gallon, 1992 Accord var ikke den mest brændstofeffektive køretøj Honda nogensinde er produceret. Selv med den velkendte pålidelighed Honda lavet biler, er de alle stadig underlagt deres egne problemer fra tid til anden. En god flertal af Honda ejere har oplevet en bølgende motor fra tid til anden forskellige årsager, men at vide, hvor alt for udseende er halvt fuldendt. Air

Den første ting du skal tjekke alle dine vakuum linier som ekstra luft kan medføre nogle ret uberegnelige tomgangstilstand. Efterse for eventuelle knækkede, usammenhængende eller mangler vakuum linier. Nogen højt hvislende lyd fra oversiden af ​​motoren vil helt sikkert være placeringen af ​​en afbrudt vakuum linje. Eventuelle ekstra luft ind i indsugningsmanifolden via defekte pakninger på de mangfoldige anlægsfladerne eller gasspjæld organ samlingsoverflader kan også føre så tomgang bølgende.
Coolant

Den første ting, du nødt til at overveje, er den sidste gang kølesystemet blev repareret. Hvis du for nylig har haft det system skylles, eller hvis du ikke har inspiceret systemet i lang tid, kan du finde, at der er luft i kølesystemet. Bortset fra muligheden for overophedning, kan dette medføre, at ECM at læse falske oplysninger fra sensoren, og juster tomgang forkert eller uregelmæssigt. Forbløde kølesystemet med 12 mm montering oven på termostathuset. Når ingen luft og kun kølevæske kommer fra Bleeder er blokken blevet renset for luft.
EACV & FITV

Din elektroniske luftreguleringsventil og hurtig tomgang ventil kunne også være to af de primære årsager til din bølgende tomgang scenario. Fjern han EACV og rengør hullerne grundigt med bremse renere og en stålbørste. Dit EACV er boltet til indsugningsmanifold på forsiden venstre side med to 12 mm bolte, og du kan være nødvendigt at udskifte montering pakning, spænd boltene til 16 fod-pounds. Fjern de to skruer, top til din FIV starte din motor og placere fingeren på ventilen siddepladser, og der skal være luft strømmer mens motoren er kold. Lad motoren varme op og kontrollere ventilen siddepladser igen, bør der ikke være nogen luftstrøm. Hvis der ikke er luft flow, mens motoren er kold, eller der er luftgennemstrømning når varmet op, FIV er dårlig og skal udskiftes.
Ekstra Thoughts

Bortset fra de ting nævnt ovenfor kan tomgang bølgende også være forårsaget af en klæbrig udstødningstilbageføring ventil, dårlig PCV ventil og en løs tomgangsskruen. Tomgangsskruen er placeret på venstre side af indsugningsmanifold lige under massen af ​​vakuum linier. Hvis den ledige er sat for højt, især over 1200 rpm i tomgang med varm motor og gasspjældet lukket, vil ECM afbrød brændstof injektorer indtil omdrejningstallet falder til under 300 til 400 RPM, på hvilket tidspunkt den vil initialisere indsprøjtningsdyser igen. Du kan fjerne EGR ventilen og rense det med bremse renere, moment montering nødder til 16 fod-pounds på installation

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68796.html