Gennem årene Ranger har brugt flere forskellige metoder til at levere en præcis hastighed læsning til kombiinstrumentet. I begyndelsen var der en mekanisk gear, der blev notet til et gear inde i transmissionen og et kabel, der er tilsluttet speedometer nålen i instrumentbrættet til speedometer gear. Ford skiftede derefter til en kørehastighed sensor, der arbejdede lignende, men blev læst af computeren. Fra 1995 til 1998 speedometer setup blev fjernet fra transmissionen alle sammen, og computeren vil levere et speedometer læsning baseret på køretøjet hastighedssensoren installeret i bageste differentiale. I din 1999 Ranger, er du hastighed anerkendt af brug af baghjulet hastighedssensoren. Levering af Speed ​​

du kører abs eller hjulet hastighedssensoren overvåger hastigheden på hvert baghjul, og oplysninger er derefter videresendes til PCM. Ved første denne sensor generelt blev brugt bare for abs og trækkraft kontrolfunktioner, men ingeniører fundet en måde at bruge sensoren til præcist levere din hastighed til den PCM. Signalet fra sensoren er sendt til 4WABS modul, hvor det er korrigeret for dækstørrelse og diameter, hvis du har fire hjul ABS, det er derefter sendt til PCM. PCM derefter relæer og elektronisk styrer speedometeret nålen på dit instrument klynge.
Tab af Speedometer

Før midten af ​​90'erne, hvis din speedometer Afslut arbejder det var sandsynligt en dårlig speedometer kabel, men i dit 99 'Ranger dets mere i retning af skader på nogle ledninger eller en dårlig hjul hastighedssensoren. Alle ledninger kan spores fra PCM til 4WABS modulet (hvis monteret), og hele vejen tilbage til begge hjul hastighed sensorer. Denne ledningsføring er den første ting, du ønsker at inspicere, især hvis du tilfældigvis til at bruge din ranger off road, det er nemmere end du tror at et uheld beskadige hjulet hastighedssensoren ledninger. I de fleste tilfælde vil din ranger også vise fejl i ABS lys, når speedometeret kvit arbejder.
Problem

Problemet, hvis ikke visuelt mærkbar i ledningsnettet er sandsynligvis en dårlig sensor på et af baghjulene. Wheel hastighed sensorer tendens til at blive udskiftet ganske ofte for en eller anden grund, men for at finde ud af hvilken en er faktisk defekt, vil du nødt til at bruge en scanner og modtage den nøjagtige kode, der produceres og opbevares i PCM. Du kunne selvfølgelig vælge at udskifte begge sensorer på en gang, men det kan være dyrt og virkelig er ikke nødvendigt. Nogle lokale dele butikker vil endda scanne dit køretøj og fortælle dig, hvilken sensor der bliver rapporteret for gratis, hvis du ikke ejer en scanner eller ikke ønsker at købe en.
Udskiftning af Wheel Speed Sensor

Chock af forhjulene og støtte bagenden af ​​køretøjet med bukke. Rengør området omkring den defekte sensor med bremse renere og frakoble selen. Fjern monteringsbolten og skub sensoren ud af dets monteringshul. Smør den nye O-ring findes på den nye sensor med frisk gearolie og skub sensoren på plads. Spænd monteringsbolten til 20 fod-pounds, og tilslut sensoren sele. Fjern eventuelle fejlkoder og verificere korrekt drift af speedometer og ABS-systemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68791.html