Selv som teknologi og metoder til brændstof levering har avancerede gennem årene, brændstofsystemet på din 5,4-liters forbliver temmelig forsimplet. En mangel på brændstof ved brændstof injektorer kan være forårsaget af defekte udstyr, blokeringer på brændstofpumpen og /eller filter eller elektriske problemer. Fordi brændstofsystemet har flere forskellige komponenter, vil undersøge alle dele af brændstofsystemet være nødvendigt at præcist at diagnosticere og reparere dit brændstof levering problem. Brændstofsystemet

brændstof system på din 1997 F150 ruter brændstoffet fra pumpen, gennem brændstoffilteret, trykregulatoren og ind i brændstof jernbane, hvor det er derefter frigives gennem dyserne og ind i motorens indsugningsmanifold til forbrænding. Din indsprøjtningsdyser styres af drivaggregatet kontrol modul, mens trykregulatoren styres af naturlige vakuum skabt af motoren under drift. Brændstofpumpen modtager kun strøm, når PCM energizes brændstofpumpen relæ.
Brændstofspærring Switch

din lastbil er udstyret med en inerti-baseret brændstof shut-off switch der er designet til at dræbe strøm til brændstofpumpen i tilfælde af en kollision. Ford har været at gennemføre disse parametre for år, og de har været kendt for tur for lidt eller ingen grund til enhver tid i ældre modeller, selv slår store huller har været kendt for at forårsage dette problem. Kontakten er placeret bag i passagersiden spark panel, som kan pried væk fra den indvendige beklædning for at blotlægge bokslignende switch. En rød knap mærket "Reset" er placeret på toppen af ​​kontakten. Hvis kontakten blev udløst en eller anden grund, vil knappen bevæger sig nedad, når der trykkes og genoprette strømmen til brændstof kredsløbet.
Fuel Pump Relay

hjerte af dit brændstof system er brændstofpumpen. Når nøglen er tændt, vil PCM energize brændstofpumpen relæ og sende strøm til brændstofpumpen i flere sekunder, når motoren kører relæet altid strømførende, så der vil være en uafbrudt levering af brændstof til brændstof injektorer . Find din brændstofpumpe relæet i under-hood sikringsboks, det er placeret på højre række i sikringsskabet er nummer to fra bunden. Relæet til hornet er placeret direkte over det, bytte relæer og teste på hornet for at se, om det horn virker. Forsøge at starte motoren, hvis hornet virker. Hvis motoren starter og modtager gas, returnere relæerne til deres oprindelige positioner. Hvis motoren ikke vil starte, skaffe en ny brændstofpumpe relæ.
Fuel Filter

Din brændstoffilteret er den sidste linje i forsvaret mod forureninger fra benzintanken ind i brændstof jernbane og injektorer. Filteret er placeret mellem brændstoftanken og motoren på venstre frame jernbane. Et tilstoppet brændstoffilter kan forårsage ekstrem tøven og endog forhindre brændstof fra at gøre det til motoren overhovedet. Hvis brændstoffilteret er ikke blevet ændret i det sidste år, kan dette være dit problem. For at fjerne brændstoffilteret, lirke filteret opad, og fjern backup clips holder begge ender af det brændstof linje til filteret. Skub en Ford Quick Disconnect værktøj i hver side af brændstoffilter og trække brændstofledninger ud af filteret. Sæt et nyt filter på plads, og re-installere fastgørelsesklemmerne. Prøv at starte motoren og se om dit problem er blevet løst, i hvert fald, vil du have en frisk brændstof filter, der plejer nødt til at ændre en anden endnu
Efter Tanker
.

Når du har kontrolleret brændstofpumpen relæ, brændstof afspærring kontakt og brændstoffilter, ville de eneste tilbageværende problemer være en defekt brændstofpumpe eller ledningerne fra brændstoffet relæ til brændstofpumpen. Sæt nøglen til positionen, uden at starte motoren, og placere dig selv under køretøjet. Afbryd det elektriske ledningsnet fra brændstofpumpen. Skræl lidt tilbage af tråden væven og find den pink og sort ledning. Sonde pink og sort ledning med et voltmeter røde sonde, indstilling målerens sorte sonde mod en kendt god jord: Du vil modtage en læsning af 12 volt eller bedre. En lav spænding angiver enten en kort til jorden på ledningerne til pumpen, men vær opmærksom på, at det, hvis lastbilen ikke kører batteriet kan have været drænet i den foregående test og kan give et lidt lavere resultat. Hvis spændingen på brændstofpumpen læser 12 volt eller bedre pumpen er dårlig og skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68786.html