Høje kulilte kan være forårsaget af en række årsager, men i generelle høje CO-niveauer fra udstødningen kan tilskrives, og er et biprodukt af fattige eller ufuldstændig forbrænding. Dette kan være et resultat af for meget brændstof eller ikke nok luft går ind i motoren. Alle brændstoffer levering er kontrol fra on-board computer skjult under instrumentbrættet, men flere sensorer kan føre computeren til at levere alt for meget gas. Husk ikke en emissionsprøvning kan synes virkelig dårligt, men det betyder ikke nødvendigvis, at der er noget alvorligt galt med din bil, det betyder bare, det er at producere et højere niveau af emissioner end den tilstand du bor i, har fundet acceptable. Enten måde, hvis du ønsker at holde køre din 93 Chevy Lumina, uanset motorens konfiguration, du bliver nødt til at sænke kulilte dit køretøj producerer. Air levering

Selv noget så simpelt som at springe den grundlæggende vedligeholdelse og undlade at udskifte dit luftfilter kan føre til højere end acceptabelt kulilteniveauer. At tilstoppet luftfilter begrænser luft til motoren, mens ECM stadig presser den samme mængde brændstof ind i motoren, at skabe en rig blanding. Denne rig blanding medfører en ufuldstændig forbrænding resulterer i en højere CO-produktionen under forbrændingsprocessen. Skift luftfilteret ud med et nyt, og sørg for der er ingen andre begrænsninger i luftslangen eller gasspjæld organ. Små dyr kan kravle ind i dit motorer filterhus og opbygge reden s, hvilket giver en begrænsning og hæve din luft til brændstof blanding for høj. Hvis du bor i en let befolket område eller din tur sidder i flere dage ad gangen, kan du vedhæfte et lille stykke af bred plads skærmen til indløb af indtagelsen kassen.
Engine Sensorer

manifold absolut tryk sensor eller MAP sensor læser tryk eller vakuum i indsugningsmanifolden at hjælpe ECM vide, hvor meget brændstof til luft er faktisk nødvendig. Hvis kortet er defekt eller genudlægning en dårlig læsning, kan computeren begynde at dumpe ekstra gas, der er ikke nødvendigt at hæve din kulilteniveauer. Det samme koncept gælder for gasspjældspositionsføler. Du kan finde denne modsatte af, hvor gasoverføring forbinder til gasspjæld organ. Hvis TPS sender et højt signal, kan computeren tage fejl 50% gas i en faktisk input på 35% anvender en stor mængde af overflødige gas.
Kølevæsketemperatur-sensor

kølevæske temperaturføler er sensor, der relæer din motor temperatur til din temperaturmåler og til computeren. Hvis denne sensor relæer en lavere end nøjagtig temperaturstyring computeren vil levere mere brændstof til forbrændingskammeret, fordi en lavere temperatur kræver mere brændstof for at fungere korrekt. Uden at være i stand til at bestemme en nøjagtig temperatur læsning vil computeren naturligvis læne sig mod en federe blanding for at undgå de højere temperaturer i forbindelse med en mager blanding. På den 3,1-liters motor sensoren er på bagsiden af ​​motoren ved den øvre plenum, om 3,4-liters det er på den forreste venstre side af motoren til venstre af udstødningsmanifolden og den 2,2-liters motor det er på venstre side af motoren fastgjort til kølemiddelafgangen huset. Du kan fjerne sensoren og visuelt inspicere det for nogen opbygge og at rense som nødvendigt. Hvis der er en masse oprustning på sensoren hovedet, bør du også udføre en kølervæske flush før din næste emissionsprøvningen.
Iltsensorer

iltsensorer knyttet til dit udstødningsrørføring relæ, hvor meget iltindhold er tilovers efter forbrændingsprocessen. Den on-board computer vil bruge disse oplysninger til at bidrage til at justere, hvor meget brændstof til at levere. Hvis ilt sensorer fejlagtigt rapporterer en mager tilstand computeren vil kompensere med mere brændstof til at gøre op forskellen og hæve luftoverskudsforholdet. En defekt sensor vil sandsynligvis få computeren til at belyse check engine lyset, men i nogle tilfælde kan computeren ikke fange den defekte læsning. I sidste ende din forhøjet niveau af kulilte kan komme fra en hvilken som helst af disse sensorer eller et antal af dem kombineres. Din bedste chance er at hente fejlkoder er lagret i computeren som det første skridt til at finde den vigtigste kilde til dine forhøjede kulilteniveauer. Du kan være i stand til at finde en lokal dele butik, der har en emission sniffer til leje til at hjælpe dig med at finde dine emissioner niveauer, som du fuldføre eventuelle reparationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68784.html