I 2003 Chevy kun tilbudt turboladede 6,6-liters Duramax Diesel motor i 2500 og op-serien, der er blevet kendt for at være gode pålidelige lastbiler. Uanset hvor god en lastbil er bygget, eller hvor godt det er taget sig af, muligheden for fejl er der altid og tilfældige motorstop eller ingen startbetingelser er ikke fritaget. Finde synderen forårsager din dieselmotor til stall eller ikke starte kan være som at finde en nål i en hø stak, men der er et par almindelige ting at se på før dykning hoved dybt ind i nævnte hø stak. Fuel Delivery

En af de mest almindelige problemer med 03 Chevy Duramax motor er brændstoffilter blokering. Brændstoffilteret er placeret på højre - passagersiden - ventildæksel og er sikret ved en enkelt bolt. Brændstof går ind i filteret, og derefter videre til brændstof jernbane og injektorer. Den tilstoppet filter kan forhindre motoren i at starte, eller kan blokere brændstoftilførslen under kørslen, så du hjælpeløs i midten af ​​vejen. Adskil filterhuset og bytte i et nyt filter, de er billige og bør ske på en regelmæssig basis. Nogle fyre sværger ved at ændre filteret hver anden olieskift eller omkring 7000 miles. Også være sikker på at kontrollere alle brændstofledninger og slanger for skader, lækager eller kinker og udskift om nødvendigt. Enhver begrænsning mellem brændstoftanken og indsprøjtningspumpen vil skabe køreegenskaber problemer, der kunne sandsynligvis forlade dig strandede. Hvis filteret nylig blev erstattet, kan der være luft i systemet eller en utæt forbindelse på bagsiden af ​​filteret. Du kan pumpe primer på toppen af ​​huset tre gange til re-prime filteret, men eventuelle mere end tre gange vil beskadige brændstofsystemet.
Elektriske problemer

Kontroller alle elektriske stik til brændstof injektorer og gløderør. Kontroller, at dit batteri terminaler på alle batterier, hvis din lastbil har mere end én, er stramme sammen med stik til generatoren. Enhver pludselige tab af strømforsyning, vil bevirke, at motoren til at lukke ned og kunne gøre det svært at starte op igen. Ældre Chevy lastbiler havde et problem med tændingslåsen terminalerne bære ud, hvilket fører til en tabt forbindelse mellem tænding og bilens skiftede magt, der kunne medføre, at din motor til at lukke ned så godt. Hvis tændingslåsen er defekt, vil du miste magt til flere komponenter på en gang, når nøglen er tændt eller lastbilen vil opføre sig som tasten er slukket, selv mens det er i den position. En løs eller dårlig jord kan også forårsage din motor til at tilfældigt stå eller ikke starte. Der er to besværlige jorden punkter, der bør kontrolleres, den første forbinder på førerens side under og bag servostyring pumpe og en sølv jordforbindelse, der tillægger den bageste topstykke under gløderør kontrol modul

Aftermarket udstyr

Aftermarket udstyr, der hævder at hjælpe med at øge gas kilometertal og hestekræfter kan også have en negativ effekt, hvis de tilfældigvis til at mislykkes eller er blevet genstand for fugt. Selv fjerntliggende starteren moduler kan gå dårligt eller kort ud og forårsage intermitterende motorstop, en no-start tilstand og andre problemer. Der har været forskellige klager over visse eftermarkedet chips, der havde en producent funktionsfejl, som ville medføre Duramax-motor Chevy lastbiler til ikke køre overhovedet. Det blev almindeligt forekommende, at når chippen blev fjernet, eller i boksen under instrumentbrættet blev frakoblet, vil motoren og køretøjet opererer fint i de fleste tilfælde, vil producenten levere et erstatningsprodukt til gengæld for den defekte én. Din bedste chance er at trække en eftermarkedet remote starteren eller performance tuning udstyr for at se, om det løser stå og undladelse af at starte problemer.
Yderligere Diagnostics

Brug en scanning værktøj, en med mulighed for at læse stillbillede data og finde de gemte fejlkoder og fryse frame data. Hvis køretøjet kører indstillet værktøjet til sit i transit reparation mode som anvist af dens betjeningsvejledning, og har en assistent ride langs for at se data, mens du kører. Hvis du kan kopiere scenariet med scanningsværktøjet tilsluttet, vil du være i stand til at se, hvad der er ved at ændre i motoren og computeren på det tidspunkt i stå. Brændstof levering styres af PCM, men det bruger oplysninger fra krumtapakslen positionsføleren at vide, hvordan og hvornår at affyre indsprøjtningsdyser. Kontroller forbindelsen ved krank position sensor. Udskift sensoren, hvis den er beskadiget, eller du tror, ​​at det kan være defekt. Sensoren er på passagersiden af ​​motoren og monteringsbolten skal strammes til 71 tommer-pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68783.html