fra 1999 Honda kom med en 1,6-liters fire-cylindret motor og enten en fem-trins manuel eller fire-trins automatgear. Honda har altid været kendt for at producere kvalitet køretøjer, der har tendens til at vare, men det betyder ikke, de er ikke uden deres egne problemer eller mangler som enhver anden bil på vejen. Tilfældig stampe, er det et problem, der kan være en alvorlig smerte at diagnosticere, men der er nogle levedygtige oplysninger, der vil gøre indkredsning årsagen meget lettere og måske endda billigere på lommen bog også. Stalling

Stalling kan være forårsaget af en række ting, men årsagen kan opdeles i to forskellige kategorier. Enten PCM har registreret et problem af en slags, og har lukket ned brændstof eller gnist til motoren, eller der er en non-computer relaterede problem, der er at træde i vejen for motoren kørende så stabilt som det er meningen at. En mangel på strøm gå til computeren eller motoren kan forårsage motorstop, for eksempel, kan en nødlidende batteri eller generator forebygge eller stoppe brændstof injektorer fra fyring, hvis den medfølgende spændingen falder til under 10 volt. Et svigtende brændstofpumpe eller tilstoppet brændstoffilter kan også forårsage en motor til at køre ru og stall lejlighedsvis takket være en pludselig nedgang i brændstoftilførslen. Der var også flere tjenesteydere bulletiner frigivet til problemer, der har ført til intermitterende stå i fortiden, og du skal ringe til din lokale Honda forhandler for at se, om dit køretøj er berettiget til gratis reparationer
TSB 02. - 031

Honda udgivet tjeneste bulletin 02-031 den 24. september 2002 og påvirker 1995-2000 Honda Civic, blandt andre modeller. De hjemkaldelse, at kontakterne i tændingsmodul kan bære tidligt og forårsage intermitterende stå. Problemet kan forekomme på ethvert givent tidspunkt strømmen af ​​strømmen til PCM og motoren kan afbrydes uden varsel. I de fleste tilfælde starter motoren igen op efter nøglen er cyklet fra off-til-aktiverede position. Tilbagekaldelsen ikke læne mod føreren være strandet, men en motor stå, mens bilen bliver drevet kan føre til en ulykke. Husk på, selv om bilen er ikke berørt af tilbagekaldelsen, kan din tændingslås bæres og kunne nemt kopiere scenariet.
TSB 99-029

service bulletin 99-029 blev udgivet den 20. april, 1999 og er relateret til beskadiget ledninger og en sprunget sikring forårsager en tilfældig stå problem. Ansøgning til model årene 1996 til 1999 kan motoren ledningsnettet på bagsiden af ​​indsugningsmanifold gnide mod en støtte beslag og i sidste ende føre til en elektrisk kortslutning. Når wire shorts ud, det blæser fuse nummer 15 i under-dash sikringsboks, og vil indstille en af ​​følgende fejlkoder: P1298 for den elektriske belastning detektor, P0135 og P0141 til de primære og sekundære lambdasonder eller P0501 for køretøjet hastighedssensoren. Hondas fix for dette er at erstatte 7,5 amp sikring i slot nummer 15 og reparere det beskadigede wire belægning med elektrisk tape. Bølgede rør anbringes derefter omkring ledningsnettet i området, når tråden er repareret. Denne reparation er generelt kun omfattet af garantien - hvilket er udløbet nu - men din lokale forhandlere distriktschef kan bestille en goodwill reparation udføres gratis, afhængig af situationen
Andre årsager <. br>

Før du begynder at udføre reparationer selv, din bedste chance er at tjekke med forhandleraftalen for at se, hvorvidt bilen er berettiget til en gratis reparation i henhold til enten TSB. Første ting du ønsker at gøre, er at inspicere tændrør, plug ledninger, distributør og forhandler cap. Hvis du har motornummer B16A2, skal din tændrør kløft være at mellem .047 og 0,051 tommer, mens alt D-serie motor vil bruge en kløft mellem 0,039 og 0,043 tommer, tændrørene skal vrides til 13 mund-pounds. Installer et brændstof trykmåler på tjenesten porten på brændstof jernbane. Med motoren kørende ved normal tomgang og trykregulatoren vacuum afbrudt slange, bør brændstoftryk være mellem 40 og 47 psi, med slangen tilsluttet, bør du se 30 og 37 psi. Hvis brændstoffet trykket er under 30 psi, udskifte brændstoffilteret først og recheck din pres. Hvis problemet fortsætter, skal du udskifte trykregulator og brændstofpumpen. Hvis nogen af ​​brændstof systemkomponenter er beskadiget eller defekt, du kan finde dig selv med en intermitterende stå problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68782.html