Afhængig af hvem du spørger, er fra 2001 til 2009 kunne have været den sidste "rigtige" Jaguar nogensinde er produceret. I det mindste den sidste Jaguar, der ikke ligner en Aston Martin. Hovedsageligt baseret på den populære Ford Mondeo sedan, muligvis Jag s fundament ikke have været eksotiske - men de var sikkert mere pålidelige end mange Jags fra fortiden. Dette omfatter suspension og drev, som igen omfatter hjullejer. Men hjullejer er slid poster efter alle, og de vil gå dårligt før eller senere. Instruktioner
1

Find en glat, lige vej - helst frisk brolagt asfalt. Den X-type har altid været kendt som en temmelig jævn og lydløs bil, men små mangler i vejen, ligesom revner og huller, kan gøre støj isolation vanskelig. Alle de bedre, hvis du kan finde en tunnel med frisk fortovet og gennemføre din test der om natten. En tunnel er en perfekt lyd-refleksion kammer.
2

Accelerer til omkring 15 mph, og derefter fortsætte med at accelerere forsigtigt til 50 mph. Under let acceleration, vil en dårlig hjulleje typisk manifestere sig som en stønnen lyd og en let vibration mærkes gennem den forreste vognbund og rat. Bad hjullejer vil også generelt udvise "tip-in jamre", hvilket betyder, at støj og vibrationer forekommer primært på et bestemt gasspjæld indstilling eller med en bestemt hastighed.
3

Føl og se for en ryste i rattet, front vognbund, sæder og forreste plade under acceleration eller deceleration. Shake er normalt ledsaget af en lavfrekvens, som måske eller måske ikke blive værre, når du bremser let.
4

Accelerer til mellem 60 og 70 mph, hvis du finder det sikkert med en potentielt beskadiget hjulleje. Ved høj hastighed, kan du høre en højere frekvens rumble eller buzz, ledsaget af en hurtig vibration i sædet, vognbunden eller rattet. Ved høj hastighed, flytte transmissionen i neutral og kysten, hvis lyd og vibration forbliver uændret, så har du i det mindste fjernet motoren som et muligt problem
5

Lyt og føler for det førnævnte. symptomer, mens sving,. popping, klikke, slibning og vibration, mens du tænder kan skyldes enten en slidt, beskadiget eller forkert installeret hjulleje eller til en tilsvarende funktionsfejl halv skaft, hvis du ejer en all-wheel-drive X-Type

6

Jack forenden af ​​bilen op langt nok, så den mistænkte forhjulet dingler fra jorden. Tag fat i toppen og bunden af ​​dækket og forsøge at vippe toppen af ​​hjulet ind og ud. Hvis hjulet vipper på alle, så er det tid til en ny leje. Desværre er dette ikke et job, du kan gøre derhjemme, medmindre du har fået en indflydelse presse og de relevante presfittings.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68780.html