Alle mulige ting kan gå galt med din bil, nogle af dem fremmed end andre. Hydrauliske systemer som din olie, transmission, bremse-og servostyring systemer blev bygget til at flytte noget, men væske - så at finde bidder af noget i væsken er helt sikkert anledning til bekymring. Power Steering Systems

servostyringen er sammensat primært af en pumpe og to hydrauliske cylindre. Pumpen får sin strøm fra motoren, med den hydrauliske cylindre står i modsatte retninger mellem forhjulene. Når trykfluid fra pumpen går til en af ​​de flasker, det fylder op og skubber hjulene til venstre eller højre. Et sæt af ventiler styrer fluidumstrømmen til de hydrauliske cylindre. I ansøgningen, kombinere fabrikanterne de to cylindre i et enkelt rør, en plade i midten adskiller de to sider af røret, med ventiler, der bestemmer, hvilken side væsken strømmer ind
Chunks i Fluid <. br>

Servostyringsolie ikke, under nogen omstændigheder, magisk overgang fra en væske til en solid. Så de klumper du finder i din servostyring væske skal komme fra et andet sted - i dette tilfælde en af ​​de mange gummitætninger og O-ringe i det hydrauliske system. Gummi er en polymer, hvilket betyder, at det er sammensat af lange molekylære strenge. Som gummi aldre, der strings pause og gummi "tørrer ud," kontrakter og hærder. De klumper du ser, er næsten helt sikkert bidder af tørre gummi flyder i systemet.

Fluid Tilsætningsstoffer

En række virksomheder gør tilsætningsstoffer for at hjælpe blødgøre sæler og reducere den interne lækage. Kemisk set sådanne additiver arbejde på samme måde for de tilsætningsstoffer der findes i "høje kilometertal" motorolier. De generelt som annonceret, men her ved hjælp af den ene kan være et tilfælde af lukning af stalddøren, efter hestene er gået. Tilsætningsstoffer er designet til at forhindre tætningen skade - de kan ikke fortryde skader, der allerede er blevet gjort. De vil dog få tætningerne til at svulme lidt, lukker hullerne og hjælpe med at købe dig lidt tid, før du er nødt til at løse det virkelige problem.
Montering af Problem

Hvis du ser tætningsmateriale flyder i reservoiret, bør din første prioritet være at få det ud. De bittesmå stykker af gummi er som granatsplinter i din servostyringsbeholderen system og kan tilstoppe bittesmå fluidpassager og i sidste ende ødelægge pumpens rotorbladene. Efter at have fået de klumper ud, kan du dræne og fyld væske, derefter indføre et tilsætningsstof til at købe dig et stykke tid. Men til sidst, er du nødt til at finde den forringede segl. Det er sandsynligt, at pumpen akseltætning, da det er den ene, der ser mest overgreb, men enhver O-ringen i pumpen eller rack er suspekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68755.html