Den moderne automatgear er noget af en hybrid enhed, der kombinerer bekvemmelighed eller den traditionelle automatiske /momentomformer arrangement med effektiviteten af ​​manualen solide koblingen. BMW 5-serie, ligesom mange andre biler på vejene i dag, betyder det at bruge en lille clutch indeholdt inde i momentomformer. Den lockup kobling engagerer bruger en magnetventil, og låser krumtappen til transmissions indgangsaksel i tredje eller fjerde gear. Magnetventil fiasko vil udløse kode P0740, men så vil et par andre ting. Ting du skal
Digital multimeter
Vis Flere Instruktioner
1

tage bilen til en person med et OBD-II scanner - en mekaniker eller en auto dele butik - - og få dem begge undersøge computeren for ekstra koder og rydde eksisterende koder. Kode P0740 kan være ledsaget af adskillige andre koder, der kan hjælpe dig til at opspore de særlige bestemmelser for fiasko. Rydning af koden og tager bilen til en prøvetur, vil give dig mulighed for at vurdere alvoren af ​​problemet og give dig en idé om årsagen. Hvis check engine lyser øjeblikkeligt, når du rammer tredje eller fjerde gear, så har du sandsynligvis have en magnetventil problem. Ellers kan du kigge på noget mekanisk i naturen.
2

Tjek transmissionsolie. Koblingen i din momentomformer er meget ligesom kløerne inde i din transmission, det er en "våd" kobling, hvilket betyder, at det hele tiden er nedsænket i væske. Bilens transmissionsolie indeholder friktionsmodifikatorer der hjælper koblingen til at arbejde som det skal. Hvis transmissionsolie er lav, gammel eller brændt, kan lockup kobling være den første til at lide. Hvis væsken er lav, brun eller lugte brændt, og derefter ændre væsken. Har du ikke transmissionen skylles - bare udføre en standard dræn-og-fill-og filterskift. Ellers risikerer du stegning, hvad der er tilbage af din lockup kobling ved at blande nye væske til den udslidte væske imprægneret ind i dine kløer.
3

Find konverteren lockup magnetventil på siden af ​​din transmission , det er sat i sagen og har en simpel to-terminal el-stik. Dette er den enkleste form for kredsløb - en simpel on /off kontakt. Tag spolen og sæt din digitale multimeter til at læse ohm modstand. Berør tasten sonder til magnetventiler terminaler med transmissions-og magnetventil koldt, bør du få en læsning på mellem 14 og 22 ohm. Hvis du får en læsning langt uden for dette område - enten nul ohm eller 10.000 ohm - udskift konverteren lockup magnetventil

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68754.html