Hey, der, Burt - måske er det tid til at hoppe i den gamle Trans Am, hovedet ned til din lokale super-center og afhente en mobiltelefon ligesom resten af ​​verden. Forudbetalte telefoner: omkring tyve bukke, hele dagen lang. Selvfølgelig kun de telefoner fungerer på visse områder, har et batteri, der ikke vil overleve et tilfælde af maltet drikkevarer, og vil koste dig $ 60 om måneden for at bruge. Meget, som det måske galde lommen-protector crowd, den gode, gamle skole civile band radio stadig har et sted på moderne lastbiler; måske nogen bør nævne, at for de mennesker, der designer dem. CB Basics og problemet

En CB-radio, som alle radioer, er hovedsagelig blot en link i et kredsløb - og ligesom alle kredsløb, elektroner denne ene bevæger fra et sted til et andet. At flytte elektronerne, kredsløbet skal have en forsyning (den positive linje) og et sted for dem at gå (den negative linje). På en CB-radio, udsender en sender en strøm af magt, der fungerer som positive "wire", der påvirker radioantenne, løber gennem radioen, hvor det er fortolket af en højttaler som lyd, og elektronerne flow fra radioen til lastbilens jorden. Hvis nogen ting skaber en uønsket elektromagnetisk signal eller noget, der er funderet kommer i vejen, og opfanger sendersignalet, får du radiofrekvens interferens eller et svagt radiosignal, respetcively.
Foedepumpe Støj

En elektromotor tager elektroner fra batteriet og bruger dem til at skabe et elektromagnetisk felt. Feltet på motorens hus eller anker spinder ankeret og driver pumpen. Men magnetfeltet skaber det også inducerer et tilsvarende signal i din CB antenne, hvilket resulterer i en konstant whine gennem CB højttalere. Med brændstofpumpe støj, har du tre muligheder: slippe af brændstofpumpen, reducere strømmen til pumpen, eller finde en måde at fange sit elektromagnetiske felt, før det bliver til antennen. I dette tilfælde kan metallet brændstoftanken tjene som et Faradays bur til at fange signal, du behøver kun malede den til chassiset ved at køre en grundstødning strop eller wire fra tanken til chassiset. Og hvis du ikke har en metal tank, derefter installere en og malede den.
Ignition Noise

2008 F-150 har en meget kraftfuld coil-on-plug tænding designet til at reducere radiostøj mens det stadig giver en kraftig gnist. Men flytte så meget spænding vil stadig producere en RF felt, selv når antenne - eller plug wire, i dette tilfælde - er meget, meget kort. Antages det, at motoren jorden er god, bør motorblokken og hoveder absorbere størstedelen af ​​spolerne 'RFI - men du vil stadig få nogle. "Modstand" tændrør er en - helt ærligt, dum - løsning. De vil skære ned på RFI, men de vil gøre det ved at reducere kraften i din tændingssystemet. I stedet dække spoler med en specialbygget sheetmetal dæksel, og jorden, der dækker direkte til batteriet med 10-gauge wire. Sørg for at skære et par udluftninger i låget, så varmeafgivelsen fra spolerne har en chance for at undslippe. Du kan selv ønsker at male indersiden af ​​låget mat sort for at holde det fra at reflektere strålevarme tilbage på spolerne.
Jording af Radio-og Chassis

For at reducere RFI fra tilfældige kilder. ligesom hjulhastighed sensorer, generator og spoler, vil du ønsker at slå din lastbil hele kroppen ind i en, stor grund. Start med at fastgøre en heavy-duty jordforbindelse fra motoren på chassiset og fra batteriets minuspol til chassiset. Derefter gøre det samme med din hætte, forskærme, firewall, kabine og seng. Nu vil RFI fra din truck stop døde i sit spor, før det bliver overalt nær CB antenne. Cap off dit grundstødning og opgraderinger ved at køre jordledningen fra din CB direkte til batteriets minuspol eller rammen med den største wire du kan, og installere en tyk, gummi isolator mellem antennen base og chassiset. Dette vil holde radiosignaler, der ramte din antenne fra at tage den nemme vej og uden om din radio for at komme til chassiset. På dette tidspunkt, skal din CB være optimeret til at give dig rigeligt advarsel om eventuelle bjørne venter i horisonten.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68742.html